马化腾“怒怼”ofo投资人：堆一堆哑终端谁不会？

昨天下午，一则马化腾与朱啸虎在朋友圈就共享单车展开“激辩”的消息刷爆了社交网络。

ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发艾瑞报告称，ofo活跃用户远超摩拜。

摩拜投资人马化腾则在该朋友圈下评论，质疑ofo的活跃度，双方互相怒怼，消息刷爆了社交网络。

双方互怼的源头来自艾瑞咨询的一份报告。报告显示，2017年5月，共享单车行业新增活跃用户近3200万，其中ofo月度活跃用户增长至6272万，摩拜月度活跃用户增长至5838万。

报告指出，ofo活跃用户数比摩拜多434万，活跃用户增速为摩拜的6.5倍。朱啸虎见此报告后转发朋友圈，并附评论称“和街头实际数量一致”。朱啸虎为金沙江创投合伙人，金沙江创投是ofo的主要投资方。

马化腾显然对报告不满，在留言中对结论进行反击，称微信支付数据里，摩拜高出一倍多，并表示智能机和非智能机的未来价值和潜力完全不同。朱啸虎回复，ofo现在也是智能锁，性价比最优的方案才是好方案。

随后，有传言称，朱啸虎与马化腾“掐架”之后，ofo小程序已被微信关停。

针对这一传闻，腾讯公关总监张军回应称，ofo小程序是个人做的小程序，提交类目是生活服务和商业服务、公关推广等，并称“如果是正式做，建议用公司资质为宜。”ofo的人则回应说，ofo没有微信小程序。

资料显示，朱啸虎是金沙江创业投资基金合伙人，在ofo的A轮融资中就加入了进来，此后的几轮融资中均有金沙江的身影。而腾讯在今年1月领头了摩拜的D轮融资，并在6月领头了其E轮融资，6亿美元的融资额也创下了共享单车领域的纪录。

ofo最开始采用机械锁，因损害率、丢失率高而受用户和行业诟病。摩拜轴传动款沿用汽车的制造思路，并且使用自主研发的GPS定位智能锁，造价较高，行业担心其产能无法满足投放需求。

ofo使用的技术与摩拜存在差异，前者使用的技术为字符终端（简称哑终端），其只有输入输出字符的功能，没有处理器或硬盘，通过串行接口联接主机，一切工作都要交给主机来做。

而摩拜所使用的为智能终端，简单来说就是每一个处理单元都可看作一个单独的计算机系统，运行着不同的程序，拥有自己的处理器及存储设备等。

这就是马化腾所谓的“堆一堆哑终端”。

ofo小黄车押金由99元涨至199元，称为搭建新信用体系 ，对于支付99元押金的老用户，只要不发生押金退还，用户仍将正常使用，无需补齐押金差价！

原来99元押金的老用户一旦退押金后，下次使用则需交押金199元。

随着资本的加入规模的形成，摩拜与ofo的竞争将不可避免。但要更加值得注意的是，自行车租赁领域门槛较低，而摩拜与ofo目前没有形成足够的规模和技术门槛，新玩家的加入将会加剧这个市场的竞争。