现在买中型车的门槛并不高，手握20万就能买到一款空间大外观足够大气的中型车，就例如日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞以及现代名图，大家都疯狂减价给出丰厚的现金优惠，博取更多消费者的眼球，所以中型车的虽小但竞争却不比紧凑型车市场少。
在各家都在讨论给出多少优惠时候，却有一款车上市已旧却迟迟不肯降价，和其他中型车根本都不在一个频道上，更令人惊奇的是，这款车的销量亦异常惨淡，难道是自视甚高还是战略失败？今天教授就跟大家挖一挖雪铁龙C6这款中型车，这么好的车，为什么这么少人买？又到底好在哪里呢？
从销量方面看，雪铁龙C6的销量确实有点惨淡，相比同级别车型中卖得最好的大众迈腾，差距非常大，迈腾卖得好一部分原因是拥有大量的用户群体以及老口碑；日产天籁卖得毫则依靠着巨额的现金优惠，福特蒙迪欧则靠得是小额的现金优惠以及综合品质。所以，总体来说卖得好不是靠口碑就是靠诱人的现金优惠，而目前雪铁龙C6并没有太大的现金优惠，处于劣势的地位。
雪铁龙C6的亮点很多，教授从中挑几个来说说，相比同级别车型优势很大，包括雪铁龙最高端的LED大灯、全液晶仪表盘、多样化可玩性高的多媒体以及真皮内饰大面积包裹。
从造型上看，雪铁龙C6的大灯组成确实很有个性、高端的感觉，这是法国人对高级中型车的理解，对这款车的外观设计起到了画龙点睛之笔。这套大灯组成被定义为雪铁龙目前最高端的LED大灯，配备了独立的示宽灯和日间行车灯，出自法国的法雷奥。雪铁龙C6的大灯有一个辅助功能，官方称之为“SmartBeam智能远近光辅助系统”。在夜间，系统能够判断前方来车自动切换远近光。
一目了然，从样式上看雪铁龙C6的全液晶仪表盘更显得高端一些，显示的信息也非常丰富，很有科幻感，就如新能源车的仪表盘一般，在这方面是非常有优势的。其余的几款仪表盘样式就有些普通、传统了，档次不及雪铁龙C6。
雪铁龙C6的中控台配备了一款8英寸触摸屏，屏幕的分辨率很高，页面的UI设计简洁舒服，支持多点触摸功能，操作也是较为简便。我们可以看到下方的悬浮的钢琴按键式实体键，亦可操作多媒体系统，有6大功能板块，其中搭载一套Citroen Connect车载互联系统，支持Carplay和MirrorLink功能，连接后还能在中控屏幕中操控玩时下最热的手机游戏王者荣耀。除此之外还有很多功能可供使用，在同级中很有优势，导航也能配合全液晶仪表盘显示，很实用。
雪铁龙C6的内饰大面积使用真皮包裹，皮质内饰是豪华车的代名词，为内饰打造出豪华感。熟悉豪华品牌车型的大家都知道，就如奔驰S级这样的旗舰型车型，真皮材质内饰柔软的触感以及特殊的氛围令人很舒服。反之塑料感十足的内饰，就显得非常廉价了，对于法国人在材质方面的执着，教授是服气的，内饰皮质的应用上法系品牌的理念是超前的。
也曾有人吐槽说，法系车手里拿着一副好牌，却打出了一副烂牌。从教授上面所说，在同级别车型中雪铁龙C6确实有过人之处，只不过整体技术实力上已经不复往昔的辉煌。1.6T以及1.8T的发动机动力，参数不低但整体的行驶质感并不比其他车型好，慢条斯理的感觉不是太多人喜欢。上面所说的这些高端配置，大多都只有高/顶配车型才装备，低价位的配置车型可买性并不高。其实，最主要的还是价格，雪铁龙C6的定价18.99-27.99万并不低，加之并没有拿得出手的现金优惠，性价比也是大打折扣。
在这个连豪华品牌都疯狂降价促销的年代，再不给予消费者一些甜头的话，结果都会比较惨。不像大众一样卖情怀，不像日产一样卖口碑，雪铁龙C6想要把销量提升的话，最主要的任务还是给出足以吸引消费者的现金优惠吧。
