助推锡澄宜一体化！这条路快速化改造后，从无锡市区到洛社只要10分，还能飞速到江阴！

江海西路快速化改造工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，全长约8.8千米，路线走向基本沿原江海西路。

市公建中心副总工程师周平方介绍，目前江海西路快速化改造工程全线正进行下部结构施工，已完成35%的工作量。其中，桩基完成46%，承台完成30%，立柱完成65%，盖梁完成4%。

钱威路立交本月展开匝道桥改建

上午记者在钱威路口看到，钱威路两侧已经建起了桩基。目前，江海西路主线跨钱威路高架已完成桩基、承台施工，正进行墩柱、盖梁施工。3座需改建的匝道桥正进行施工方案的安全评审工作，计划于7月中下旬展开匝道桥的改建工作。1座新建匝道正进行钻孔桩施工，计划9月转入匝道桥的上部结构施工。

据悉，

钱威路立交将力争年内完成主体工程建设。

无锡最宽过铁路通道将开建

黄巷公铁立交将脱胎换骨，今年下半年开工后，力争于2018年底前主体工程建成。

 原黄巷公铁立交以地道形式由东往西依次下穿沪宁城际高铁、京沪铁路沪宁段（待改建京沪铁路无锡段建成后拆除），双向4车道，设计车速60千米/时。

改造后将以U型槽形式由东往西依次下穿沪宁城际高铁、京沪铁路沪宁段（待改建京沪铁路无锡段建成后拆除）和改建京沪铁路无锡段（在建），全长465米，主车道扩容为双向8车道。

助推锡澄宜一体化

市区西北片区与中心城区之间的快速交通廊

顺畅实现西北片区与快速内环的交通转换。

同时，

完善带动沿线地区的配套基础设施条件，

促进胡埭工业园、西站物流园、

藕塘职教园区、光电产业园等周边园区的发展。

工程完成后，

也将通过与锡宜高速的快速沟通，

进一步增强无锡市区与宜兴的交通联系，

并通过与S342的快速沟通，

进一步增强无锡市区与江阴的交通联系。

记者：念楼

责编：清茶

来源：江南晚报、无锡博报

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