良心！全系标配独立后悬挂，这三款SUV到底有多好开？

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现款奇骏已经是2014换代至今的车型了，但可以很肯定地说，外观迄今为止还不算落伍，属于非常耐看的车型。全系分为两种动力系统，分别是2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机，与之搭配的都是模拟7挡的CVT无级变速器。全系标配多连杆独立后悬，让车身在操控极限得到更大的延伸；多功能方向盘这一项实用配置也成为了全系标配，奇骏在配置上性价比并不低，加上油耗偏小、故障不多，的确是一款适合家用代步车型。

去年9月底，广汽三菱宣布国产（也就是合资）三菱欧蓝德上市了，霸气的外观、宽敞的空间加上五座和七座布局可以挑选，可以说欧蓝德的上市吸引了不少人的关注。欧蓝德共有风尚、精英、豪华和尊贵四种版本，其中前两种是5座车型，后两种都是7座车型；除风尚版外，其余均为带多片离合器差速器的四驱车型，可以说欧蓝德除了能完成日常代步的用途外，还能满足部分的越野需求。

荣放这几代车型都是改款，只是在细节上做出了调整：前脸采用全新的keen look设计，显得更加狭长、精神。动力上搭载2.0L和2.5L两种发动机，新型号的2.0L发动机最大输出功率达到151匹马力，扭矩为192牛米；2.5L发动机则可以输出180匹马力和234牛米的扭矩，匹配的是CVT变速箱和6速自动变速箱，只有三款高配车型搭载了四驱系统，全系标配的双叉臂式独立悬架使得操控性能更佳。