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一、2024年7月市场概况
2024年7月二手车市场月度交易趋势
2024年8月周度情况分析
2024年7月细分市场变化情况
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2024年1-7月,二手车累计交易量1099.23万辆,同比增长6.3% 。基本型乘用车累计交易637.97万辆,同比增长3.88%;SUV共交易147.23万辆,同比增长11.11%;MPV共交易69.45万辆,同比增长10.09%;交叉型乘用车共交易26万辆,同比增长29.53%。
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商用车情况:载货车共交易了87.8万辆,同比增长2.79%;客车61.87万辆,同比增长0.72%。
2024年7月二手车各级别轿车销量分析
2024年7月二手车交易车辆使用年限分析
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7月,二手车使用年限在3-6年的交易占比最多,占46.66%,环比增长2.42%,较去年同期增长2.94%;
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使用年限在3年内车型占25.10%,环比下降0.66%,较去年同期下降3.35%;
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车龄在7-10年的车型占18.08%,环比增长0.56%,较去年同期下降2.62%;
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车龄10年以上的车型占比为10.17%,环比下降2.33%,较去年同期增长3.03%。
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7月份,3-6年的份额较上月增长明显,3年以内和10年以上的份额均有所下降。与去年同期相比3-6年和10年以上的份额整体有所增加。
2024年1-7月二手车交易车辆使用年限分析
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1-7月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为46.5%,较去年同期增加5个百分点;
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使用年限在3年内车型占比为26.7%,较去年同期下降了1个百分点;
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车龄在7-10年的车型占比为17.7%,较去年同期下降了4个百分点;
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车龄10年以上的车型占比为9.1%,与去年同期保持持平。
2024年7月二手车交易价格区间分析
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7月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占34.1%,环比下降1.7个点。其次是3-5万的车辆占21.8%,环比下降2.4个点;5-8万占15.3%,环比下降1.3个点;8-12万占11.8%,环比增长2.2个点;12-15万占7% ,环比增长1.8个点。15-30万占7.6%,环比增长0.7个点。30万以上的占2.4%,环比增长0.6个点。
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从价格区间的分布上看,7月份,交易价格在8万元以内的份额整体有所下降,8-12万、12-15万的份额增长较快。
2024年7月六大区域情况分析
2024年全国二手车均价
2024年7月新能源二手车车型分析
注:数据不包含混动车型
2024年7月新能源二手车车型分析
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2024年7月,新能源乘用车中SUV车型,占25.6%,较上月基本持平;A00级轿车占20.9%,环比下降0.4%;A0级轿车占7.3%,环比下降0.4%;A级轿车占21.4%,环比下降0.2%。B级轿车占10.8%,环比增长0.4%;C级车型占4.7%,环比增长0.4%;MPV车型占9.3%,环比增长0.2%。
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7月份,A级及以下小微车型的份额较上月有所下降,B级、C级和MPV车型均出现小幅增长。
注:数据不包含混动车型
2024年7月新能源二手车使用年限分析
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从车龄结构来看7月份,2年以内的车型占比有所增长,2-4年、4-6年、6年以上的车型份额有所下降。
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具体来看使用年限在2年以下的占35.4%,环比增长3%。
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使用年限在2-4年占36.7%,环比下降1.1%。
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使用年限在4-6年的占14.7%,环比下降1.4%。
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注:数据不包含混动车型
2024年7月新能源二手车价格分析
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2024年7月,3-5万、15-30万的新能源二手车占比有所下降,其余各区间较上月均出现不同程度的增长。
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本月3-5万的新能源二手车占13.5%,环比下降2%;15-30万的占14.9%,环比下降0.4%;
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3万以内的占38.7%,环比增长1.3% ;5-8万的占10.2%,增长了0.7%;8-12万的占11.4%,增长了0.3%;12-15万和30万以上车型分别增长0.1%。
注:数据不包含混动车型
三、二手车流通性分析
2024年跨区域流通情况
2024年7月省市转籍情况
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2024年7月,全国转籍比例排名前五的省份是北京、江苏、浙江、上海、山东。
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具体来看北京转籍率为37.43%,环比增长1.3%,转籍量为2.27万辆;
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江苏转籍率为32.25%,环比下降0.5%,转籍量2.84万辆;
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浙江转籍率为31.82%,环比增长1.2% ,转籍量为3.8万辆。
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上海转籍率为31.56%,环比下降0.6% ,转籍量为1.46万辆;
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山东转籍率为30.78%,环比增长1.5% ,转籍量为4.32万辆;
四、
经销商调研情况
二手车经销商情况分析