极越员工谈判失败，集体向苹果告状，万字长文爆料闪崩内幕！

21ic电子网 · 公众号 · 半导体 · 2024-12-18 14:59

正文

极越汽车近期麻烦不断，尽管有吉利和百度两大股东联合声明支持，但问题并未得到解决。

据报道，极越员工与百度方面的谈判已经失败，4000多名员工的诉求未得到回应，甚至有员工在社交平台上表示被“故意拖着”，还遭受舆论压力。

谈判群也相继解散，员工们焦急万分，总部聚集的人数也在不断增加。

一位前极越员工发布万字长文，揭露了极越汽车及CEO夏一平的问题。

他形容夏一平为“勤奋的昏君”，指责其事事掺和却做不好，以近乎暴力的手段进行内部管理，导致员工对其咬牙切齿。

文章还透露，夏一平喜欢违规绕开销售政策团队，自己制定临时政策，给团队带来不少麻烦。

同时，网络上还流传着另一篇长文，是全体极越车主及集度被裁员员工写给苹果公司的诉求信。信中他们诉说了所遭受的不公正待遇，并恳请苹果公司审核百度的社会责任履行状况。这引发广泛关注，因为苹果公司与百度近期有合作计划，将其人工智能服务引入中国市场。

此外，极越的供应商也发布联合声明，称极越欠付近20亿款项，希望百度、吉利承担兜底责任。目前，极越面临员工、车主、供应商等多方面的问题，尽管百度、吉利已有所行动，但事件仍在持续发酵中。极越汽车的未来走向，仍是一个未知数。

夏一平

本科：南京邮电大学通信工程专业。
硕士：埃塞克斯大学电信和信息系统专业。
荣誉博士：2019年荣获埃塞克斯大学荣誉博士学位。
夏一平曾在福特和菲亚特克莱斯勒等汽车公司任职，负责车联网相关业务。在福特亚太和北美工作五年，将福特的智能车载系统SYNC在中国进行了本地化。在菲亚特克莱斯勒亚太区，他负责领导智能车联事业部。

2015年初，夏一平加入摩拜单车，担任首席技术官（CTO）。在摩拜，他负责技术架构和物联网平台的建设，利用嵌入式芯片和通信技术将单车接入物联网，推动了地理围栏技术的推广。然而，随着美团以27亿美元的价格收购摩拜，夏一平在2018年离职。

2021年，百度和吉利联合投资成立集度汽车，夏一平被任命为CEO。集度汽车在2022年12月更名为极越汽车。