最近,有市民经过望江路秋涛南路口东侧发现,道路中间的绿化隔离带已经被拆除,两边种植的树木也已经“搬家”。取而代之的是,路中和两边一排排的施工围挡,一项大工程已经开始了。
看这情形,有市民猜测是和之前相传的“望秋立交”有关。带着市民的猜测,记者今天从市建委获悉,经过前期大量的准备工作,人们相传的望江路秋涛南路立交(简称望秋立交)工程确实已经启动。目前,建设方杭州市水处理设施建设发展中心正在着手进行交通改道。
望秋立交位置示意图
记者在现场看到,望秋立交位于杭州市望江片区,在秋涛南路高架和望江路交叉点。建设方水建中心工程项目部负责人邵敏介绍,工程包括望江路方向地面道路的改造、上跨秋涛南路的跨线桥和交叉口东南西北四个象限的匝道。
鸟瞰望秋立交效果图
因为考虑到这个位置道路交织且交通量较大,最后望秋立交确定为苜蓿叶全互通立交形式,也就是在望江路495米的桥梁主线,设置八个匝道分流交通,实现“四通八达”。
1、望江路跨线桥为双向6车道(4车道加2个集散车道);
2、东西向的望江路地面道路为双向6车道城市主干道;
3、南北向的秋涛南路为地面双向6车道城市主干道和高架双向6车道快速路,且匝道为双向双车道。
记者注意到,秋石高架四期(清江路—复兴立交)自前年5月底建成通车后,连接起中河上塘高架与秋石快速路,帮忙分担交通压力。但是邵敏感叹道:“可惜的是,这段高架只有姚江路和候潮路两对匝道与地面道路相连,规划中的婺江路匝道,当时由于拆迁原因被缓建,现在,姚江路匝道的交通压力非常明显”。
随着杭州的发展,钱江新城与主城区之间的交通联系越来越密切,而目前秋石高架与钱江新城内的主要连接通道——新业路匝道交通量与日俱增,尤其到了早晚高峰时段,拥堵状况时有发生。
因此,秋石高架与钱江新城之间迫切需要一条新的连接通道。
根据工程效果图,邵敏介绍现在整个望江片区车子要上秋石高架没有通道。望秋立交建成将成为沟通钱江新城与秋石高架,实现望江路过江隧道和秋石高架交通转换的重要节点。
目前望江路过江隧道工程建设正在大力推进,有了望秋立交,隧道建成后:一方面,江南过江车辆到了望江路,可以快速进入秋石高架系统,发挥高架对交通流量的分流和截流作用,缓解望江路地面交通压力;
另一方面,望秋立交同样可以将秋石高架交通流量快速转输至望江路过江隧道,通过过江隧道的交通连通和疏解作用,进一步分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量,提高过江交通通行效率。
记者了解到,望秋立交工程,计划今年完成总工程量60%,力争明年6月底建成。
本文为杭州交通918原创稿件
记者:麻庆/通讯员:金婕
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