近几个月的俄乌冲突表明，在遏制乌克兰装甲装备突破时，俄武装直升机居功至伟。
这是内行地运用，不是使用航空火箭弹的“骑兵”冲击，而是运用反坦克导弹打击装甲装备，武装直升机展示了很高的生存力水平。
早在几十年前武装直升机研制人员就清楚，面对防空火力其弱点会逐步显现，因此世界主要国家开始准备设计未来的武装直升机，提出运用构想。
二十世纪末前苏联，后来的俄罗斯遇到了严重的经费问题，因此顾不上未来—— 在十分困难的情况下，工业部门成功保持并实现了米-28和卡-50（其继承者是卡-52）武装直升机的量产。
同时大洋彼岸的美国积极发展未来的察打武装直升机RAH-66“科曼奇”计划，成为直升机制造业的新事物。
一、假如RAH-66“科曼奇”现身俄乌冲突地幅，表现会怎样？
假如这一直升机作为攻击机使用，很快会被打成“零件”。
如果内行地用于其他场景，一切就会迥然不同。
假如乌军拥有RAH-66，俄罗斯就会十分头疼—— 甚至乌军的苏式直升机也试图在战场展开行动，即使被击落，但并非总是如此。
如果俄罗斯遇到隐身直升机，会出现什么情况？
夜间利用自己高效的侦察装备，它们可能给俄罗斯的坦克、火炮、火箭炮和其他装备造成严重损失，对俄军后方实施奔袭。
白天RAH-66“科曼奇”可以对抗俄卡-52和米-28武装直升机，掩护乌军装甲装备的行动，在俄航空兵前线附近占优势的条件下，隐身性增大了生存机会。
但毕竟RAH-66“科曼奇”武装直升机并未到达战场，因此研制者开始寻找其他途径提高直升机的生存力。
武装直升机研制者找到了通过新型武器装备基数、解决武装直升机与敌人地空导弹系统对抗时提高生存力的问题。
有几个可能的发展方向：
首先，增大反坦克导弹的射程和飞行速度。
例如，俄卡-52直升机配备第二代“旋风”超音速反坦克导弹，激光制导，射程达8千米，飞行速度达600米/秒。
问题在于，与地空导弹系统展开竞争时足够困难，因为地空导弹也有令人印象深刻的射程和飞行速度。
其次，使用第三代“发射后不管”原理的反坦克导弹。
西方设计师正沿着这条道路前进。
使用这样的反坦克导弹可以让武装直升机只需短时间从遮蔽物（楼房、树木、小丘等）后面探出来，截获目标，发射反坦克导弹，然后武装直升机重新隐藏到地形之中。
问题在于，这样的反坦克导弹十分昂贵，因为其构成包括光学/红外多频谱和（或）主动雷达导引头。
此外，与干扰武装直升机飞行员控制的制导系统相比，释放干扰或烟幕的设备诱偏配备导引头的反坦克导弹更简单。
还有下几代——第四、第五、第六代反坦克导弹，与操控员之间有反馈信道，可以获得导引头的图像，校准命中点，或者在飞行中反坦克导弹重新瞄准。
反馈信道潜在可能受到电子对抗的影响—— 光纤通信线路是一个例外，但是它限制了反坦克导弹的射程，不太适合直升机。
分析不久的将来国防技术的发展可以推测，面对未来基于高能激光的自卫防御系统，配备导引头的反坦克导弹是脆弱的。
高超声速反坦克导弹的出现可能解决问题，通过动能战斗部的直接命中，能够毁伤得到主动防御系统和反应装甲防护的装甲装备—— 实质上这等同于有尾翼次口径坦克穿甲弹。
目前甚至配备第二代反坦克导弹的武装直升机在内行运用时也可以不受惩罚地打击乌军的装备。
然而如果西方决定提供更先进的防空系统，这一切都可能发生变化。
或者在未来的冲突中俄罗斯将与之遭遇。
可以预测，最佳解决方案是实现各型反坦克导弹的结合。
例如，武装直升机可以携带2枚高超声速反坦克导弹用于压制未来的激光防空系统；
2枚配备导引头的反坦克导弹，用于压制地空导弹系统；
以及6枚普通、相对廉价的激光制导超音速反坦克导弹，用于歼灭敌人失去掩护的装甲装备。
