一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁，造成多人死亡。机上人员与地面管制的通信内容曝光，初步调查显示可能存在外部物理和技术干扰因素。俄乌双方对此事故均有不同看法和声明。
一架阿塞拜疆航空公司的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁，机上有62名乘客和5名机组人员，已有38人在事故中丧生。
随着黑匣子的寻获，机长最后与塔台的通信内容随之曝光，机长在努力控制客机时请求前往多个机场寻求帮助，并报告了飞机遇到的各种问题，如GPS失效、控制系统失效等。
阿塞拜疆航空公司宣布初步调查结果显示，“外部物理和技术干扰”是导致客机失事的一个因素。同时，俄联邦航空运输署的声明也提到了乌克兰武装无人机对格罗兹尼机场附近的袭击和当天存在浓雾的情况，可能影响飞行安全。
阿塞拜疆航空公司认为外部干扰是事故原因，而俄联邦航空运输署则提到了乌克兰武装无人机的袭击和机场附近的浓雾等可能影响飞行安全的情况。乌方对此暂无回应。
一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机本月25日在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁。这架客机属于阿塞拜疆航空公司，机上有62名乘客、5名机组人员。截至目前，已有38人在客机失事事故中丧生。
当地时间26日，随着寻获两个黑匣子，
机长最后与塔台的通信内容也随之曝光，机组人员在努力控制客机时，请求前往多个机场寻求帮助
。
当天
8:12
，机组报告“GPS全部失效”，并寻求新航向与航路指令。
8:16
，机长表示：“我们的控制系统失效，座舱内有鸟击现象……”地面管制回答：“AXY8243，我明白，你需要什么帮助？”机长表示，他正在寻求返回主场机场巴库。
然而
8:17
，机长决定飞往俄罗斯的矿水城机场。
航班预定到达时间
8:20
，塔台指示机长进行后续动作，但机长回应：“左转360度，我无法执行，已失去控制。”他报告机舱内部气压异常升高，飞机完全失控。机长宣布将飞往俄罗斯的马哈奇卡拉机场，并称液压系统已失效。
8:24
，机长又否认飞机遇险，表示“一切正常”，但空中交通管制员已听不清机上声音。
飞机随后从雷达上消失37分钟，直到试图降落于阿克套机场时再次出现。最终，客机坠毁。
阿塞拜疆航空公司：外部物理和技术干预是导致客机失事的因素之一
阿塞拜疆航空公司当地时间12月27日宣布，自28日起，暂停从阿首都巴库飞往俄罗斯多个城市的航班，因为初步调查结果显示，
“外部物理和技术干扰”是导致25日客机失事的一个因素。
阿塞拜疆数字发展和交通部部长拉沙德·纳比耶夫27日也表示，
根据阿克套失事飞机的残骸和目击者的证词，可以认为飞机受到了“外部影响”
。拉沙德·纳比耶夫称，阿克套失事飞机上的受伤乘客和幸存机组人员表示，当飞机飞越格罗兹尼（俄罗斯车臣共和国首府）上空时，他们听到了爆炸声，甚至有一名机组人员手部受伤。此外，飞机机翼上可以看到明显的穿孔痕迹。
俄联邦航空运输署：阿航坠机事故当天乌军对俄城市进行袭击
当地时间12月27日，俄罗斯联邦航空运输署就阿塞拜疆航空公司客机坠机事故发表声明。
声明表示，坠机事故发生当天，俄罗斯格罗兹尼机场附近的情况非常复杂。
乌克兰的武装无人机当时正在对格罗兹尼和弗拉季高加索的民用基础设施进行袭击
，因此格罗兹尼机场不得不停止起降航班，并要求所有航空器立即离开指定空域。
声明称，空难发生当天，
格罗兹尼机场附近还存在浓雾
。失事客机驾驶员曾两次试图在格罗兹尼机场降落，但未成功。空管部门建议驾驶员前往其他机场备降，最终驾驶员决定飞往哈萨克斯坦西部城市阿克套。
对于上述说法，乌方暂无回应。
