无人驾驶将彻底改变汽车设计？ | 汽车商业评论

设计的透明度一直是设计学界关注的课题，因为这关系到设计如何提升为战略、如何产生革命性创新。不过很可惜，汽车设计还几乎没有被作为讨论和研究的对象。与其他民用品相比，汽车堪称最为复杂的工业产品，其透明度一向很差，甚至差到了即使是进行讨论都不太容易的程度。

这当然不是有意的封闭造成的。汽车设计具有极广的专业关联，即使是软件开发、表面处理、皮革纺织、甚至生产线规划都与汽车设计紧密相关，而每一个领域都是体系完备的独立专业。它们对汽车提出的需求和约束会明显限制设计的自由和透明度，而设计为了满足这些需求，自身也变得越来越复杂，双方互相推高了彼此的门槛，让外界很难窥得究竟。

强制法规是汽车设计透明度很低的另一个原因。仅仅是与造型设计紧密相关的强制法规就有百余条，分布在汽车开发的前期、后期、甚至直到售后阶段，而且往往都由强权部门检测认可，这是其他民用工业产品不可想象的。

在设计的推演过程中，必须持续检测每项法规的满足性，设计师的创意琢磨过程很像在雷区中选择安全的前进路线，而每一个不可碰触的地雷，都需要付出相当的人力和时间代价。久而久之，这种经验本身也成了高度专业的知识，成为阻拦外界参与进来的障碍。

看看各项汽车设计大赛就能知道，最低级别的参与者也得是高等院校的设计专业学生。如果只是凭借兴趣爱好或业余关注，是根本无法参与比赛的，虽然比赛本身并无身份和专业限制。前两年以众包设计的模式赢得关注的凯翼汽车，算是在设计透明度方面勇于开创的品牌，但业内人士都很清楚，实际上参与众包设计的仍然是专业人士，并不像媒体说的那么“大众”。