宝沃这品牌去年上市后,第一款车BX7卖得很不错。年前和厂家方面的高管交流,他们小结一下原因,一是产品规划、定位准确,率先切入SUV市场蛋糕够大;二是网点拓展做得好,不到一年时间全国开了超过百家宝沃销售店。今天我大概看到了第三个原因,关于产品力。
在接触这台BX5之前,我没有摸过宝沃的车。就连在车展上看到,我也没去摸一下。原因是,这样一个未知的品牌,造出来的全新产品,在未能亲身驾驶的情况下,怎么看怎么摸都不可能有准确的认知。
无数例子证明,YYP这种坚持任何车都要亲身驾驶过才评价的原则,是万分正确的。可能就基于我的这种坚持,宝沃给了我先于全国媒体首试这台BX5的机会。
试车不算充分,只有小半天,在宝沃北京工厂的附近村庄小路。我找了一些乡间公路,一些坑洼不平的土路,没有上高速,没有城市路况,没有激烈过弯。所以体验谈不上充分,也不足以给出全面评价。但在有限的条件下,我还是认识了这台车,认识了宝沃这个品牌,认识了他们的造车风格和水准。
具体的表现,请大家看视频。最后还有一段花絮,我认为足可概括我对这车发自内心的初步好感程度。
斜阳之下的BX5是让人心动的,我认为堪称近年最漂亮的紧凑型SUV。如此设计和机械水准的新产品,没理由不为它说点好话。
最后要说明的是,我试驾这台是首批媒体试驾的试制车。基于对这车的好感,我希望在它正式上市后拿商品车再好好体验一下,找找茬。
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