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大众Arteon爆谍照颜值比CC更高

腾讯汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-01-24 14:03

正文

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今天是腊月二十七，春节开始倒数啦！民谚称“腊月二十七，宰年鸡赶大集”、“二十七洗疚疾”，今天除了要宰杀家禽、洗衣洗澡，最重要的是购买年货。吃的、穿的、玩的……大家买买买都备好了吗？

今天给大家推荐的新车有：

1、大众ARTEON

2、吉利新款博瑞

3、奥迪Q7 e-tron

4、奔驰G级 4x4新车型

大众ARTEON

目前，海外媒体绘制了一张大众ARTEON（大众CC 继任者）的效果图，该新车将于2017年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，未来还有望衍生推出Shooting brake（猎装版）车型。

最新绘制的大众ARTEON效果图是基于之前的官方谍照设计而来，而未来的量产版预计将会跟效果图保持高度相似。从效果图来看，大众ARTEON前脸借鉴了Sport Coupe GTE概念车的设计，其采用了大量镀铬饰条装饰的进气格栅，同时与前大灯完全连为一体，整个前脸显得非常独特。车身方面，大众ARTEON采用了掀背式尾门设计，相比现款更加运动了一些。

内饰方面，据之前报道称，大众ARTEON的内饰将与迈腾保持高度相似，且配备全LED液晶仪表盘。空间方面，大众ARTEON相比现款将进一步加大，头部和腿部空间也都有所提升。

动力方面，大众ARTEON预计将搭载一台2.0TSI发动机。传动系统，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

BB哥点评

　ARTEON将在今年上半年进行投产，国产效率还挺高的。对比现款大众CC，ARTEON可以说是一辆全新的车，而不止是一次换代。据悉，未来ARTEON还将有猎装版，可以衍生升级的潜力更大。各位亲们，你期待这款全新的ARTEON吗？

吉利新款博瑞

目前，我们获得了吉利新款博瑞的内饰谍照，其最大的特点就是换上了电子挡杆。

从曝光的谍照来看，新款博瑞采用了全新的内饰设计，其最明显的变化是换装了电子挡杆设计。此外，新车挡杆上的“DCT”字样表明其将会搭载一台双离合器变速箱。此外，我们还可以看到新车配备了电子手刹、一键启动，同时中控空调出风口也采用了全新设计。

外观方面，从之前谍照来看，新款博瑞重新设计了前大灯，其内部结构有所调整。此外，新车采用了全新设计的前保险杠，其下进气口中加入了一条长长的镀铬条。尾部方面，新款博瑞则针对后保险杠进行了调整。此外，新车提供了全新密辐式铝合金轮毂可选。

动力方面，新款博瑞除了延续搭载2.4L发动机之外，同时现款的1.8T发动机经过重新调校后提高了15kW(21Ps)，最终达到了135kW(180Ps)，同时传动系统则换装了DCT双离合变速箱，其百公里综合油耗降至6.9L。至于未来3.5L发动机是否会保留下来，暂时则还不得而知。

BB哥点评

纵观自主中级车型中，博瑞的优势非常明显，它的品质感和科技配置都不输给任何对手。而且舒适性和驾驶感受也完全可以兼顾大多数车友的使用需求，BB哥相信新款改进之后会很受欢迎。

奥迪Q7 e-tron

日前，我们从一汽-大众获悉，奥迪Q7 e-tron将于今年一季度上市，将搭载2.0L TFSI四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混合动力总成，并匹配quattro全时四驱技术，使该车百公里加速仅为5.9s，综合油耗仅为2.5L，预计售价或将超过百万元。

外观设计上，奥迪Q7 e-tron拥有最新的家族式进气格栅、轮圈与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力。

车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承了奥迪Q系列车型的设计特点。得益于设计上的优化，使这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。

奥迪Q7 e-tron 标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。

动力方面，搭载的奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机和电动机组成的插电混动系统，总输出功率达到了270kW（367Ps），峰值扭矩更是达到了700N·m。据了解，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.5L，在同级别汽车里面表现最好。

BB哥点评

对于这样一款各方面素质看起来都不错的大块头SUV而言，尽管它有着优异的性能和出色的节油品质，但届时究竟能博得多少人的青睐，暂时还不好说，毕竟价格也将是高高在上的。

奔驰G级 4x4新车型

日前，我们从海外媒体获得了一组疑似奔驰G级 4x4²新车型，该车基于现款奔驰G级4x4²车型打造而来，从后门处可以看出明显加长。据悉该车可能会在9月份开幕的法拉克福车展亮相，并在2018年上市。

从图片中来看，新车外观相比现款变化不大，延续了方方正正的造型设计，加宽的轮眉与巨大的离地间隙也让其看起来非常霸气，新车相比于现款奔驰G级4x4²轴距明显加长，后门采用了方形车门。此外，据外媒预测，该车可能为奔驰G级4x4²车型的手动拆卸硬顶敞篷（拆卸方式或与Jeep牧马人顶敞篷版相同）或皮卡版本。

据外媒报道，新车将采用大量轻质材料打造，还将进一步降低新车正面风阻系数。这一系列举措将有望减重200公斤，从而进一步提高燃油经济性。越野装备方面，新车预计配备了G级车型中引以为傲的前中后三差速锁系统，同时采用与普通版G级车型不同的门式车桥（注：因为出于提升车辆离地间隙的目的，很多越野车采用了门式车桥的结构，半轴轴端会高于车轮中心，半轴通过安装在车桥两端的齿轮组驱动车轮，这种车桥结构更为复杂，多用于强调极限越野环境下使用的车型。）

此外，动力方面，新车预计将延续奔驰G级4x4²动力总成，采用4.0T双涡轮增压发动机，最大功功率为428马力。

BB哥点评

奔驰G级在越野性能方面拥有出色的表现，相信该车也会延续这样的传统优势。另外，加长的轴距和更宽的轮眉，都让该车的身份充满了疑团。

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大众Arteon爆谍照 颜值比CC更高

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