共享单车行业竞争近来颇为激烈，各家单车平台也是各种争第一。今天，摩拜单车突然对外声称日订单量突破2000万，一时间令整个互联网圈都感到难以置信。
尽管共享单车的发展速度比人们想象中要快，但看到摩拜端出一个如此没有下限的夸张数字来混淆视听，不禁让人笑出了声。想起年初摩拜公关在互联网圈单方面宣布市场份额90%，惹得互联网行业内耻笑，不仅觉得摩拜在营销上真是集互联网圈不良习气之大全。互联网圈的这种风气，今天必须要治一治了。
我们先看看摩拜是怎么说的：
4月13日，摩拜单车称其运营车辆300万，日订单超2000万，累计骑行次数6亿，“城市数量第一、车辆投放量第一、用户量第一、骑行次数第一”。
这似乎是一个令人喜大普奔的东西。摩拜甚至喊出了“创历史”的口号。
但真实的情况是什么样的呢？专业的事要看专业的网站，作为一个平日比较关注互联网行业发展的科技爱好者，我经常会跟一些技术人士交流，前几天就有细心的码农发现，摩拜单车由于一直以来系统架构陈旧、漏洞频出，在4月9日凌晨引来海外黑客攻击，并发生了一次后台数据泄露事件。
之后，该黑客于4月9日早6点51分将摩拜的数据包上传至“互联网最可怕的搜索引擎”Shosan上，相关数据包大小为880MB。
在4月9日的数据泄露事件中，黑客还留下了IP和相关线索追踪。发现数据泄露事件的码农还指出，真实的数据可以通过黑客留下的数据包找到。
那么，除了联系黑客，还有什么办法能得出摩拜的日订单量？其实，摩拜单车有一个第三方实时监控平台，平台上全天候实时统计了摩拜单车的使用情况。而该监控平台由于存在系统漏洞，只要是稍微懂点技术的程序员就可以登录。
划重点！现在我们来看摩拜声称日订单2000万的4月13日，真实的监测数据如何？
根据摩拜单车2017年2月发布的日订单量变化图显示，15-16点的订单量约占其日订单量的5.3%，16-17点订单量约占其日订单的5.6%。
然后，我们再来看摩拜单车实时订单监控平台提供的数据。2017年04月13日，15点-16点的订单量为49万，16点-17点的订单量为52万。我们将这两个高峰时段的订单量除以相同时段的订单量比例，会发现，两个高峰时段统计的结果出奇的一致，跟摩拜此前发布的日订单量变化图显示的数据吻合。
可以算出，摩拜单车全天订单量或为920万，与其所宣布的2000万日订单相去甚远。真实情况仅为对外吹嘘的一半！
明白了吧，通过挖掘真实的数据可以看出，摩拜的日订单量只有900多万，跟其包装的“惊为天人”的数字相去甚远，其数字注水的程度多出了1倍，远远超过了互联网圈公司一般百分之几十的包装手法，简直刷新了三观。
结合此前有人扒出摩拜严重刷单造假，每单仅用7秒的消息，看来摩拜仍然没有从上次的扒皮事件中吸取教训，在造假营销的路上越走越远。
而结合目前媒体和用户铺天盖地的对摩拜押金的质疑来看，摩拜单车如此夸张地造假欺骗大众，目的只有一个，作为最烧钱的共享单车品牌，甩出来一个夸张的数字来欺骗投资人，从而寻求进一步融资。
但摩拜的资金缺口和烧钱速度实在太快，而真实的运营情况却并不乐观。几十亿的巨额投入换来900多万的日订单，实在不是一个好项目、好生意。
抛出这样耸人听闻的数据来骗取融资，可见摩拜实在是着急了。那么摩拜为什么如此激进，以至于在数据造假的路上越走越远，按照互联网圈的惯常套路，智能说明估计是为了寻求进一步融资。
只是，如此夸张的数据无法蒙蔽从业者的常识。就像之前喊出市场份额90%一样，再也没有人会相信摩拜对外喊出的数字。
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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒体、2014年、2015年年度最有影响力自媒体，2015年微博十大科技观察大V。
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