垃圾分类
是保护环境的一大举措
很多市民会有疑问
前端分类看似做得很好
但是怎么总是只看到垃圾转运车
一股脑地将垃圾运走呢？
如果收运过程中做不到分类运输
垃圾分类就毫无意义了
今天小编就为大家解密
可回收利用的垃圾
是怎么收运和处理的
【高值垃圾 已被瓜分】
在福田区的彩田村，垃圾分类设施旁边，总会见到废品回收人员的身影。物业公司的负责人告诉记者，尽管设置了五种垃圾分类桶，但是等不到物业人员去收集，已经有人提前筛选了一遍。
彩田村管理服务中心经理黎玉芳：一是外围的垃圾回收人员，二是环卫工人。
【企业上门收运 主要收废玻璃】
金属、塑料和纸张会在短时间内被瓜分完毕，剩下的就是价值低的玻璃和其它垃圾，其它垃圾由环卫工运到垃圾中转站，再由大型垃圾转运车拉到垃圾填埋场处理。如此一来，分类的垃圾中，需要处理的就只剩下玻璃和一些废金属，这些将被环卫工收集到分类存放点，达到一定数量后，物业公司预约企业上门收运。
【记者探营中端处理基地】
可回收利用垃圾的收运并非专门的垃圾转运车，而是货柜车。记者跟随一辆转运车到了布吉的一个处理基地。工作人员正在现场分拣玻璃瓶，按照不同的颜色，玻璃瓶被分拣到几个格子里。而一些可以整瓶回收利用的，例如啤酒瓶，则被用蛇皮袋打包起来，方便以后运走。
深圳源创环保科技有限公司总经理邓友龙：青岛和百威，直接打包交到厂家，其它的破碎后送到末端资源化处理。
深圳源创环保科技有限公司项目经理李银华：末端处理厂，送到佛山肇庆去处理，到了一定量会清运出去。
【大件垃圾：不同材质 分拣回收处理】
除了玻璃垃圾，大件垃圾如：生活、办公产生的大件垃圾、桌椅台凳、床垫沙发等，也是强制分类的重点。实行垃圾强制分类之后，大件垃圾有了标准的处理方式，当中的金属和木材交给再生资源回收公司进行回收，海绵则交给有资质的单位进行打包后再生利用。经过分类处理的大件垃圾，需要填埋或焚烧的残余物，只占到原总量的20%，而大部分物质都化身为可利用的回收资源。
【低价值垃圾 回收热情低】
垃圾确实可以做到分类运输，尽管看上去整个流程都相对完善了，但事实上仍存在不少的问题，制约着垃圾强制分类工作的推进。记者了解到，实际需要企业可回收的垃圾，都是一些低值的垃圾，比如玻璃、废弃金属、废弃木材、大件垃圾等。以玻璃为例，在没有垃圾强制分类之前，福田区委托环保企业上门回收，然而市民的回收积极性并不高，因为市场价太低。比如一个啤酒瓶，十几年前还能卖到5毛钱一个，现在就降至两毛了。
【暂无法盈利 出路仍需探索】
垃圾强制分类之后，通过政府购买服务，中标企业进行收运和处理，目前政府是按照年度预算来给予补贴，仍没有具体细化补贴政策。目前“玻金塑纸”的社区收集点比较分散，大大增加了收运的成本。因此，仅靠政府的预算补贴，以及销售给末端企业的资金，仍然覆盖不了利润。
【两区大件垃圾 “日产”60吨】
同样在困境中摸索的还有大件垃圾处理。统计表明，深圳生活垃圾每天产生量达到17100吨，光床垫家私等大件垃圾就约有500吨。仅在福田河罗湖两区，每天就有大约60吨的大件垃圾需要分拣处理，分拣站的两条作业线，每天都是满负荷运作。60吨什么概念？一辆车装一吨，就是60车；每车30件左右，就是接近两千件。十多名工人，一天12小时接收，还是有些力不从心啊。
【上游分类不细致 增加分拣成本】
由于目前深圳市多数生活区，都还没有建立固定的收集点，许多市民还是习惯将大件垃圾随意丢弃在角落或是路旁，清运公司要花费许多时间到处回收这些笨重的垃圾。分拣站虽是12小时接收，但是有不少时候，工人都必须等待后续车辆排队进场。
盘龙环境技术负责人肖进文：所以我们建议在各个小区都设立收集点，有比较稳定的回收机制。
编辑：志广
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