这样好玩又烧钱的玩法又会持续多久？
/
文｜张弘一 编辑｜马吉英
天气回暖，进入阳春三月的北京，共享单车市场的竞争愈演愈烈，热度急剧上升。
“两会”期间，共享单车两大巨头摩拜、ofo开启花样“全城免费”骑行模式，角逐不相上下。无论是上班高峰期还是周末出行，共享单车卯足了劲儿，卖力抢占时段和用户。
随着各家不断推出一系列免费骑行活动，小蓝单车CEO李刚提出，“共享单车本来就不应该收钱。”
他说，“希望通过这种免费骑行计划和激励模式，让用户在半年内形成一种轻运动的骑行习惯。”
李刚的话音刚落，今天，摩拜单车就开启了发红包模式。23日上午，摩拜单车在北京举办的“夺宝‘骑’兵”发布会上宣布，摩拜“红包车”这一新功能即日起首先在北京、石家庄、济南等城市上线，此后将逐步在摩拜单车已开展运营的三十多个城市全面铺开。
关于摩拜红包车的玩法和攻略，下面一图告诉你：
用户通过地图定位寻找红包车，再实现骑行任务，最终获得随机红包奖励，这看起来很像此前风靡全球的“Pokemon Go”（口袋游戏），有点酷。
为了一窥其中的逻辑和体验最新玩法，今天下午，中国企业家（ID：iceo-com-cn）记者在绵绵春雨中踏上体验之旅。
首先，打开摩拜单车APP，页面上除了可以看到周围可供使用的摩拜单车以及离你最近的单车外，还分布着一些红包图标，这些就是最新上线的“摩拜红包车”。
12时54分，记者从西城区车公庄大街4号开始定位，在页面上选择了离自己最近的红包车。有多近呢？步行48米用时1分钟就可以找到红包车，同时页面上显示，该红包车不能提前预约。
12时57分，页面刷新显示还有22米的距离。约5分钟左右，根据页面定位，记者走到北礼士路东面的一个停车场处，页面显示到记者达目的地与红包车重合，然而，记者并没有发现摩拜红包车。
该停车场的工作人员告诉记者，这里从不允许单车停放。记者发现，停车场和隔壁车公庄大街4号文化小区之间仅一墙之隔。记者猜测，红包车或许在墙的隔壁。
从停车场出来后，记者开始改变路线，往北再往东走，进入文化小区。
13时18分，记者关闭并重启了摩拜单车APP，页面刷新显示最近的红包车依然是此前显示的那辆，显示需要步行1分钟，距离为31米。
13时19分，页面刷新显示：红包车距离起始位置有4分钟325米的距离。
约5分钟后，记者到达页面所指示的红包车附近，实际位置是车公庄大街4号文化小区内最后一栋楼背后，该楼对过即此前记者到过的停车场。
眼前，一辆疑似“红包车”立在那里。
再近一点……
来个特写是这样的：
由于页面显示记者的位置与红包车是重合的，在简单的清扫和扫码开锁之后，13时22分，记者开启骑行之旅，页面显示：2小时内骑行免费，完成10分钟的骑行任务，即可获得现金红包，最高100元。
记者雨中骑行……
13时33分，页面显示已经完成骑行任务，关锁即可获得现金。
记者将单车停在车公庄地铁附近，不到一分钟，就有人将这辆被记者“解救”出来的单车扫码骑走。
随后，记者再次随机抽取了附近的两辆红包车，发现其中一辆为故障车，一辆的位置也较为偏僻。
某施工工地
据悉，为了给摩拜用户的骑行体验带来新的惊喜，借鉴口袋游戏理念和玩法的“摩拜红包车”使骑摩拜单车升级为好玩、有趣、酷炫的“寻宝”游戏，一方面是为了吸引了更多用户骑行摩拜，另一方面更通过添加新颖的场景和任务设计，激励用户积极参与摩拜单车生态圈的健康生长。
城市早晚高峰的共享单车“潮汐”现象，可能导致局部车辆供需失衡，这种现象确实存在。摩拜单车想通过技术＋游戏的方式，激励用户以骑行红包车的方式完成任务、获得奖励，同时帮助调配车辆，动态平衡不同时间、不同地域的车辆供给，随时随地有车用，提升用户体验，这个逻辑本身没有问题。
摩拜单车创始人胡玮炜曾这样解读“潮汐效应”：“摩拜单车的整个骑行是完整的生态过程，它自有循环流动的路径。当然，我们也意识到了很多用户反映的这个潮汐现象，我们也的确在开始布局人力去进行人为调动。但整体上，我们还是把摩拜单车的骑行放在整个城市交通运行的大环境中去考虑，骑行者是能够通过他们的骑行完成摩拜单车自然流动的。”显然，这是基于整个大环境下用户的参与来人为调动摩拜的运营。
但是，用户是否买账呢？又能持续多久？
在整个骑行体验过程中，记者发现，对用户而言，寻找红包车出现了一些“挑战”，尤其是一些位置较为偏僻的红包车，找到并解救它们所需要的时间远远比游戏中的理论时间要长。尤其是在高峰期间用车，有多少用户会花时间去抢红包车呢？
对此，摩拜单车的相关人士回复中国企业家（ID:iceo-com-cn）：红包车是摩拜单车为用户提供的一种尝试，其机制是显示离用户很近的红包车。理论上，这些红包车是比较容易找到的，不过一些特殊的情况也会出现。他说，红包车并非给用户故意设置障碍，让用户找不到或增加难度。不过，红包车一方面是给用户发福利，另一方面是为提高单车的使用率和增加用户粘性，因此，稍微偏的位置出现的概率会高一点，这样也会更加好玩。
一方面，共享单车方便了大家的出行，但随着各平台单车投放数量激增，随意停放成为了大问题。据北京青年报报道，晚高峰后的一些热门地段出现上千辆共享单车“围困”公交站的乱象，甚至有单车因影响公交车出站，被人扔进了“车丛”中。
由于共享单车出现了乱停乱放甚至上锁等“私享”问题，坊间流传有一批解救共享单车的“单车猎人”。而摩拜单车今天推出的“红包单车”或多或少有些解救的影子。摩拜单车内部人士告诉中国企业家（ID：iceo-com-cn），红包车的玩法是通过用红包的方式刺激用户，从而间接提高单车的使用率，有利于提高整个车辆的运营效率和管理。
在红包策略中，记者发现有一条规则是鼓励用户将红包车骑到地铁站、商圈等热门区域，这样一来才有机会获得更高金额的红包。也就是说，通过红包的玩法，吸引用户成为解救单车的“单车猎人”。
在成本、投入以及预算方面，摩拜单车的公关告诉记者，由于此次发布会并无涉及，也不太方便透露。但是他说，这种玩法一定是以用户的体验为先，红包随机分配。
那么，这样好玩又烧钱的游戏产品又会持续多久呢？上述人士告诉记者，暂时还没有期限，这个游戏就是要让用户觉得爽。
随着共享单车领域的竞争进入白热化阶段，各家也开始推出自己的必杀技。就在昨天，小蓝单车也祭出了自己的几板斧，包括推出半年免费骑行卡，用户只需花费199元押金，就可在半年内骑行不限次数，只要完成6次行程，到期后押金全额返还。此外，小蓝单车还和蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，芝麻信用分达到700以上可免去99元押金，也就是以用户的信用来开锁。
眼下，共享单车为了吸引用户的眼球，最大限度得争取和抓住用户，各家都使出了自己的招数。但是，谁能成为用户最终的选择，我们拭目以待。
