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在今年7月份，我曾试驾过荣威RX5，从安徽宁国去江苏南京，前半段绕山路，后半程跑高速。荣威RX5的表现非常不错，不仅省油，动力还挺充沛。当时就觉得这车会大卖。
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荣威RX5，7月6日正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，共推出8款车型，售价9.98-18.68万元。
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就在刚刚过去的10月份，听说荣威RX5销量突破2万辆！说实话，这让我感到挺意外的。一般来说，一款新车上市（launch）的过程，往往需要2—3个月达纲，没想到荣威能在这么短时间内将产能提升上去。
但让我为之震惊的是，截至到目前，70%以上的RX5车主选择的竟然是“互联网汽车”版车型，换句话说，70%以上的RX5成交价都在14.88万元以上。
这对于中国本土汽车品牌而言，是值得庆贺的。这意味着RX5上市短短3个多月，就已经有效突破了15万元品牌天花板，直接杀入到合资SUV的价格腹地。
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此前，15万元是合资与本土的分水岭。15万以下以本土品牌车型为主；15万以上历来都是合资品牌车型的天下。
可近几年，特别2016年1~9月，在整体车市增长疲软的情况下，SUV细分市场却保持了45%以上的增幅，这让各车企纷纷进入这一细分市场“掘金”。
本土品牌依靠SUV市场的出色表现，整体市场份额也达到近10年来的最高点。但是，越来越多的合资车企已开始推出自己的小型SUV，谋划中低端SUV市场。合资品牌杀下来了，本土品牌如果不能杀上去，现有的市场地位岌岌可危。
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所有人都心照不宣，本土品牌以低价、低质SUV占有市场的策略不可能长久。随着车市饱和、消费升级、SUV市场的“退烧”以及合资产品的下探，本土品牌会再度被边缘化。本土品牌若想获得成功，必须直面合资品牌的竞争，必须一层层突破自己的品牌天花板。
所以荣威RX5今年10月销量破2万，订单破10万，累计交车近5万，其中70%以上为互联网汽车，对所有本土品牌都是一种振奋。
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荣威RX5之所以能够完成众多本土品牌没有完成的任务，我认为是产品力与营销力双驱动的结果。
荣威RX5采用全新一代律动设计，极具品质感的外饰与内饰，以及3.5毫米车身钣金倒角半径、最大内饰“软包”面积和超大全景天窗等，展现出上汽比肩国际水准的精湛工艺品质。
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另外，荣威RX5采用领先同级SUV 两个时代的上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L。
在互联网应用方面，荣威RX5搭载了YunOS for Car智能操作系统，通过独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆，也可用手机远程控制车辆；而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”也带来更多全新驾乘体验。此外，用户还可选装摄像机等设备，实现随拍分享功能。
而在空间、配置、行驶品质方面，更是没有一项短板，表现都非常出色。
03 在营销方面，荣威也颇具心思
荣威RX5主打的特点是“互联网汽车”，但大多数消费者对“互联网汽车”并没有太多了解。为了让消费者更深入的了解“互联网汽车”的概念，上汽举办了全球首次互联网汽车拉力赛。
和其他品牌车型的常规试驾不同，此次拉力赛没有刻意去走风景优美的路线，而是要求参与者借助车辆的互联网功能，以最节约成本的方式完成整个路线和指定项目。
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如“双盲导航”环节，在手机和荣威RX5等诸多智能设备完全没有信号的情况下，借助荣威RX5还能正常运行的导航功能抵达目的地。而荣威RX5的导航之所能正常运行，这点得益于荣威RX5搭载的高精度传感器，可通过传感器感知行驶的车速与方向，所以在没有信号的情况下，荣威RX5仍能通过传感器来感知车辆在地图中的行驶位置。
又如“吃货的战争”环节，选手们通过荣威RX5智能导航、双盲定位等功能找到系统分享的当地美食后，进行现场直播。
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不过，在整个互联网汽车拉力赛过程中最重要的是在该过程中汽车所收集到的数据。
这些数据可以实时绘制交通网络，还能通过传感器匹配位置获取路面状态，并且收集危险驾驶全网累积数据融合计算，形成三位一体的交通现状。
未来，当互联网汽车进一步普及，这些不断积累的数据，将可以帮助汽车车厂和服务商提升用户体验，改进车辆设计，同时对于帮助完善交通的基础设施和建设“智慧城市”起到重要作用。
当然，这一切也归功于阿里巴巴的YunOS for Car的智能操作系统的支持。
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10月12日，2016年全国大众创业万众创新活动周相关主题展示现场，李克强总理来到原定参观线路之外的荣威RX5展台，在阿里巴巴董事局主席马云的陪同下参观了展区，听取了关于这台互联网汽车的汇报。
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10月30日，2016世界物联网博览会在无锡正式开展，工信部部长苗圩，副部长怀进鹏参观YunOS for Car展台。
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产品力出色，营销活动给力，国家领导重视，这些都源于一个词——用心。
上个月，第25000台荣威RX5下线的时候，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋就曾表示：“荣威RX5，是一款诚意满满的产品，不管是设计部门、还是生产部门和研发部门，都是摸着良心去造车，将它当成作品来精雕细琢，而不是完成任务。公司有一款好的产品，所有人都会尽心尽力，即便不说，大家都会感觉到。”
有好的产品，才会有好的销量。而荣威RX5的热销，尤其是在高端产品上的突破，也反映出，市场对本土品牌整体上已经开始有一个全新的认识，这是包括荣威在内的众多优秀的本土品牌共同努力的结果。所以，有理由相信，本土汽车品牌的未来，会更加精彩。
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