BMW M GmbH老大:
Frank Van Meel最近接受了外媒采访
称“纯电M Car已是不可避免!”
Frank也表示:首先被引入M的应该是混合动力,而在M Car上,混合动力将被用于增强性能,而不是降低油耗,最终会指向纯电,但需要时间发展。我们与BMW i 部门紧密联系,探索新世代的电池技术、电动机、减重技术及冷却系统,并思考合适的引入时机。
(新5系混合动力系统解析图)
谈到M GmbH版的BMW i8,他也表示:这根本不对,这是完全不同的两个方向,///M是毫不妥协的赛道性能,i 是探索未来及毫不妥协的动力效率。
BMWsky评:
即使现任M Boss来自奥迪,你也会发现BMW的企业文化丝毫没有改变。换作别的车厂,早就把i8 压榨出500匹马力,贴个什么XXG,XS的Logo开始卖了。但在BMW,不好意思,i8不是赛道性能取向,我们坚决不干!如此“死脑筋”的BMW,才是我们爱的车!
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宝马现任M Boss,来自奥迪?
小编私下还有个想法:
当回顾这几代M3时,发现一个不可避免的问题:下一代M3必须是混合动力,否则不能维持M3的性能增长势头。虽然S55发动机潜力巨大,但牺牲耐用性换取500或600匹马力,明显不是宝马的作风,单纯增大涡轮增压值提升性能也不是长久之计。小编大胆预测一下:下一代M3必然是混合动力!
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