直通车作为付费推广的主要工具，通过提高关键词排名，带来搜索展示和点击，对宝贝打标标签，对自然搜索的增长相对于其他的付费推广来说，效果较好。
然而很多人学了很久的直通车，确是在盲目的开，不知道各个产品时期，或者宝贝推广阶段的开车要领。结果就是不知所以，没有方向。今天我们来分享直通车的计划前后期的重点、方向，让大家开好车。
1、计划前期的重点：
开一个新计划的前提是已经提前测好了款，那么它的收藏加购是没有问题的，新建计划是为了给宝贝带来更多的流量，带动搜索流量的增加，从而把宝贝推起来。
计划建好之后，前期的重点不是在转化率、点击率加上。而是在关键词的展现量和点击量上。通过展现和点击量的递增，快速上分。
添加好关键词以后，把词的价格调到行业均价，过十分钟观察，是否有展现，没有的话将出价提高2到3毛，以此类推。出价尽量出到小数点后2位，比如说：1.56元、2.39元等，因为大部分人出价可能偏向于1.50元、2.30元这种出价，那么保留到小数点后两位的这种出价方式，有时候能适当的避开高竞争价格区间。
计划前期可以有2种关键词的玩法，一种是添加很多的词，100到200个，通过数据的积累，去掉关键词数据表现不好的，比如有的词出价已经很高了，但是没有展现和点击量。这个时候，重点还是在展现和点击量上，暂时不看转化。
另外一种玩法就是少词的玩法，添加10到20个关键词，选行业的流量热词，出价还是市场均价，没有展现的时候就提高出价，每次2到3毛，直到有展现、点击量为止。有的时候展现很少，没有点击量，这时候我们需要继续提高出价，直到有点击量为止。另外需要记录每天关键词的展现量、点击量，保持点击量和展现量相比昨天递增。
2、计划中期的重点：
通过前期的关键词布局，一个礼拜左右(数据越大，时间越短，根据计划的不同特性时间有所不同)关键词的质量得分就差不多到10分了。中期的重点就是点击率。控制好点击率，且继续保持关键词展现和点击量的递增。
多词计划可以将点击率差的词删除，因为词多，不需要加词。少词计划我们可以删差词加新词，因为计划已经有了一定的权重，新加的词利用创意标题保持好相关性，加进来后几乎都是10分。另外就是地域的优化，通过直通车报表，将点击率低的最后5名左右的地域关闭(更具大家具体情况而定)。
计划中期，也是拉流量的时期，这里也是有两种方法。
一种就是直接加大预算直接大幅度拉伸流量，保持增长，带动自然搜索。大词计划直接预算的增加，1000元、3000元、5000元、1万元的递增，增加的幅度越大，对于自然流量的增长越好(大家根据自己资金情况而定)。少词计划，加大词，同时增加预算，预算的加法和上面相同。
另外一种方法是，先通过拉低时间折扣，逐步的降低ppc，然后再去大幅度增加预算，大幅度的拉升流量。这里因为预算的增加幅度很大，所以必须提高时间折扣，才能将预算花去。这种方法有点走回头路的感觉，会延长宝贝的推广期，还是建议大家使用第一种方法。
随着预算的增加，关键词ppc会因为计划权重的增加、不错的点击率、关键词的10分，ppc自己会降低一部分。
当日限额已经到了预算的最大值时，如果计划下线时间较早，我们可以通过调低时间折扣，来让计划烧到24点，这里也降低了ppc。
3、计划后期的重点：
计划后期，我们的重点是维持稳定的数据量。
通过计划中期的大幅度流量拉升，会有2种情况，一种情况是带来了不错的自然搜索流量，那么需要将计划按之前的预算稳住几天，保持自然搜索流量稳定的同时，慢慢的降低预算。如果降低预算的同时，自然流量出现了下滑，那需要增加到原来的预算，过几天，再降。
另外一种情况就是，没有带来不错的自然搜索流量。此时需要将预算降低到我们能承受的合理水平，过5到7天，再来做拉升。一般自然流量的上升，关键的重点还是我们产品的表现，不错的点击率、转化率、收藏率、加车率。这还是回到了我们的前提—测款。要侧好款，才能做接下来的工作。
当通过拉伸直通车的付费流量来带动了不错的自然搜索流量，也就是说宝贝已经推起来了。在不影响自然搜索流量的前提下，逐步的降低预算，再通过调低时间折扣来降低ppc。此时ppc是很便宜的。
因为市场行情中，每天的维度都是在变动的，后期需要借助直通车来弥补自然流量的波动，维持好数据的稳定。
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