解放军报消息，6月25日，辽宁舰航母编队从青岛启航，开始执行跨区机动训练任务。编队由辽宁舰和导弹驱逐舰济南舰、银川舰，导弹护卫舰烟台舰，以及多架歼—15舰载战斗机和多型直升机组成。
与此同时，香港一家媒体爆料称，作为庆祝香港回归祖国20周年的一项内容，辽宁舰将访问香港并向市民开放参观。但也有专家表示，由于辽宁舰体型巨大，香港暂时没有适宜停泊的港口。
今年“七·一”，香港将迎来回归祖国20周年，最高领导人将于6月29日至7月1日赴香港，出席庆祝香港回归祖国20周年大会暨香港特别行政区第五届政府就职典礼，并视察香港特别行政区。
在这样一个特殊的时间节点，辽宁舰航母编队的一举一动无疑会更加引人注目。
按照辽宁舰30节（1海里/小时）的平均航速推算，考虑途中的训练安排，如果航母编队经渤海、黄海、东海，而后穿越宫古海峡、巴士海峡，绕行台湾南部进入中国南海，预计可在4天之内抵达香港；而如果编队通过东海后，直接穿行台湾海峡访问香港，则只需3天左右。
这样算来，假如辽宁舰此行的目的地确是香港，最迟6月29日，在香港南方的海面上，就能看到辽宁舰的雄姿。
毋庸讳言，这艘“中国第一舰”曾经是地地道道的“舶来品”。
该舰于1985年由前苏联乌克兰共和国黑海造船厂开工建造，1988年船体建造完毕并下水舾装，1990年被命名为“瓦良格号”。
资料显示，截至1991年11月，“瓦良格”的建造完成率达到68%。随后，苏联解体，这艘半成品航母被分给了乌克兰，所有建造工程戛然而止。
1998年，当中国同乌克兰谈妥购买事宜时，这艘巨舰已经在船厂舾装码头停靠了6年多，能拆卸的装备物资早已被拆除殆尽。又过了5年，锈迹斑斑的“瓦良格号”才被拖到大连港。
2005年，由中船重工701所为总体施工单位重新开始施工建造。此时，距离“瓦良格号”开工已经过去了整整20年！
2012年9月，“辽宁舰”正式交付中国人民解放军海军，中国成为世界上第十个拥有航母的国家。
截至目前，“辽宁舰”已服役近5年。5年来，这艘焕然新生的航母一直在进行高密度的海试和远洋训练。
特别是去年底以来，“辽宁舰”和多艘驱护舰，以及多架歼-15舰载机和多型舰载直升机组成的航母编队，组织长时间连续航行并交替转换海区训练，引起国际社会广泛关注。
香港回归祖国20周年之际，安排辽宁舰到港访问，其中深意不言自明——
中国能把外国底子的“瓦良格号”打造成“辽宁舰”，一样能把殖民地底色的HONGKONG改造成真正意义上的香港！
假如真像香港媒体报道的，辽宁舰还将向香港市民开放参观的话，观澜只能说：香港市民有福了！要知道，就算在辽宁舰的母港青岛，辽宁舰也从未向普通民众开放过。
但是，问题来了——辽宁舰到了香港可以泊靠在哪儿？
香港附近海域可供停泊大型舰只的只有昂船洲海军基地和维多利亚港。
昂船洲海军基地位于九龙半岛西侧。2012年，在香港特别行政区成立15周年时，应香港特别行政区的邀请，在亚丁湾、索马里海域完成护航任务的171护航编队在返航回国途中停靠昂船洲海军基地，并对市民开放。
但从昂船洲军港设计指标上来看，满足数千吨级的驱护舰停靠尚可，对于排水量超过5万吨的辽宁舰，这个港口显然太小了。
而位于香港本岛和九龙半岛之间的维多利亚港，则是一个世界大港和国际商港。根据国际海事信息网今年6月公布的资料，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国占据7席，维港位列第4。
历史上，维多利亚港曾经停泊过多国军舰甚至包括美军航母，但舰只一般是系泊在维港以南海域，船员摆渡上岸。
1997年中国收回香港主权时，为了表明中国能够兑现“一国两制”承诺，接受国际监督，中美达成协议，允许美国军舰在香港回归后继续停靠香港进行中途补给。但美国军舰停靠香港之前，需要提前向中国政府提交申请，得到批准之后才能停靠。近年来，英国、法国、澳大利亚、土耳其等国军舰也曾到港进行友好访问和短暂停留。
特区政府和民众欢迎美国军舰停靠访问的。据港媒报道，军舰靠港时，每名舰员在香港消费可达1000美元，一个航母编队就能为香港带来500万美元以上的收入。
而美国军舰停靠香港更多是出于政治方面的考虑，当中美在某一段时期关系不明朗时，美国就会发出军舰停靠申请，以此来试探中国政府的态度。因此，美军军舰停靠香港历来被视为中美关系的晴雨表。
比如去年4月，美国“斯坦尼斯号”航母申请在香港停靠遭拒，理由很简单——“不方便”。
当时，美国正在上下其手挑动南海仲裁案。“斯坦尼斯号”核动力航母战斗群3月份刚参加完韩美联合军演，4月份又到菲律宾军演。时任美国国防部长卡特还与菲律宾国防部长一起登上 “斯坦尼斯号”，为美军在南海所谓“自由航行”加油打气。
这个时候，没把迎接豺狼的猎枪端出来就不错了，何谈欢迎？！
“斯坦尼斯号”访港遭拒，美国参议员、共和党总统参选人克鲁兹竟然口出狂言——“既然访问香港遭拒，我们应当让航母改道去台湾。”
以这位参议员大人的智商，他或许并不知道，假如美国航母编队真的靠近台湾，重演一次台海危机，能否开回华盛顿母港都是个问题。
目前看来，辽宁舰访问香港，唯一的问题是来自于“台湾”国防部的“威胁”。
湾湾军方称，辽宁舰如访问香港将面临两个选项：如果老老实实途经台湾海峡，“此选项对台影响最低”，还则罢了；如果非要穿过宫古海峡，经由台湾东部海域，从巴士海峡到香港，此举则等同“绕台航训”，是严重的“挑衅行为”！
——这台阶找的，墙都不扶就服你。
话说去年底今年初，辽宁舰编队在远航长训途中就先后穿越了宫古海峡和台湾海峡，据说航母编队的实时影像都送到“总统府”办公室了，也没见你咋滴啊？
唉！为了省油，也为了安抚湾湾那颗脆弱的“玻璃心”，要不咱还是抄近道从台湾海峡走算了。
海军的同志以为然否？
