汽车最前线趣闻:最近我有个开法拉利458的朋友想换车,问他都开法拉利了换车能换啥?他说必须GK5啊!刚才,就刚才!我还被GK5秒了!还有个朋友在老家开GTR,但就在前不久,山路上输给了一辆五菱宏光,车牌号没看清楚,但车身上有屠宰场的标志,还问我知不知道。这两件事让我吃了一精,不由的开始关注这两款神车!
一定有人说这不是飞度么?怎么还GK5,装不完的B!那肯定不一样啊!你看人家拓海开的就是AE86,从没人说拓海开的是花冠!这车也一样,在代步人手里就叫飞度,用来买菜拉东西的玩意。在车手眼里这就是本田超跑GK5!为啥叫它超跑?主要就是GK5在街上特别爱超车,跑的又很快!
的确,飞度1.5L自然吸气发动机能爆发131匹马力!即使CVT车型也能9秒破百!手动挡车型更是钢炮一样的存在!GK5改装潜力巨大,并且还不贵,手动挡车型只要7.38W 即使改成赛道用车总车价也不超过15W!上至专业车队,下至入门爱好者,当然都把GK5作为首选!
家用来说GK5也很不错,空间大,个头小,油耗低,关键还便宜!上手开起来也毫无难度,本田的可靠性一直也来也不是盖的!这也就出现了另一个好处,飞度的保值率高到令人发指!并且非常好卖!所以我个人建议如果你想买这一代飞度,直接买新车其实更划算!当然飞度的缺点也明显,噪音大,避震梆梆硬都给日常使用中的舒适性大打折扣!
五菱宏光的神话已不是一两天,不管你开什么车,特别是山路上看到五菱宏光一定要夹着尾巴做人!毕竟我们看下五菱宏光的车身解析,完全就为山路漂移而生的啊!首先,前置后驱,5档手动。这不就是漂移车的标配么?从Z350到A31哪个不是前置后驱!
再说悬挂结构!钢板桥的后悬,键盘车神肯定会喷,要独立悬挂才操控好!但是咱说的是山路漂移,车尾动态才是关键!钢板悬架注定了车尾空载时侧倾极小,对于车身的整体寻迹性有巨大帮助!虽然只有112马力,但咱轮胎窄啊!又没ESP,所以连跟趾都不用学,漂移轻松上手!而且112马力也容易掌控!
而且宏光的使用性可不是GTR他们能比的!首先,宏光一次坐7个人他们就不行!而且后钢板悬架天生就是拉货的材料!后面拉两头猪都妥妥的,虽然马力和扭矩都不算大,但车身重量不高,并且变速箱齿比调校大!所以开起来也不觉得无力,宏光在我看来真是标准的神车!