地球周围存在的大气层,一直延伸到两、三千公里的高度上。假如把海平面上的空气密度作为1,那么在240公里的高空,大气密度为一千万分之一;到了1600公里的高空也有一千万亿分之一。神舟号飞船所在的三、四百公里的高度上,仍然存在极其稀薄的大气,科学上被称为高层大气。即使是这样稀薄的大气,同样会对飞行中的航天器产生阻力作用,其阻力与航天器的运动方向相反,会使航天器动能减少,飞行高度下降,发生轨道衰变。随着轨道高度不断降低,航天器最终会坠入大气层被烧毁,没有烧尽的碎片会坠落地面,有可能对人类的生命财产造成安全威胁。就神舟号飞船来说,在正常的空间环境条件下,一般每天轨道要降低100米左右。为了维持正常的飞行轨道,必须2个月左右时间对其进行一次轨道调整,使它回到正常运行的轨道上去。所以神舟号飞船在设计时,就要根据飞船完成航天任务的时间来确定它的飞行寿命,参考空间环境学家对飞船轨道空间的大气阻尼预报,确定飞船需要携带多少燃料,以便在空间飞行期间进行轨道调整,抵消轨道的衰变。
航天器轨道衰减示意图
在飞船运行期间,空间环境学家还要密切注视神舟号飞船轨道空间的环境变化,给出对神舟号飞船的影响作用和轨道变化规律。为此,大部分神舟号飞船上都安装了相关的高层大气探测设备,用以验证科学家的认知和积累资料,以保证能够预测到高层大气对飞船的阻力影响,向飞船提出轨道调整建议。可是要真正做到精确的轨道预报,特别是低轨道航天器,仍然是一个难题。因为高层大气的密度、温度受太阳活动和地磁活动等因素的影响而变化,若干综合因素需要经验积累和大量科学探测去认知。这和人们熟悉的地面天气预报一样,高层大气预报的准确程度标志着这个研究领域的科学水平。
来源:中国载人航天企鹅号
审稿:小火箭 邢强博士
责编:钟狼将
美国航天飞机从发射到进入轨道的全过程
·END·
打造中国领先的太空资讯站
搜索公众账号“ 漫步宇宙 ”或“ qqtaikong ”获取最新资讯