兄弟们，大家中午好呀。
最近，关于小米汽车有两件大事发生，每一个都堪称科技圈的大瓜，消息炸裂的让人不敢相信。
兄弟们，准备好瓜子小板凳，下面咱们开唠。
大家都知道，小米汽车SU7，这款车子在今年的3月28日正式上市。
交付时间则是从4月3日才开始的，距今也就才40多天的样子。
虽然时间不长，但是成绩喜人，咱们雷总呢，也是经常在微博上官宣关于小米SU7的消息。
这不，5月15日咱们敬爱的雷总又来打（炫）卡（耀）了，微博是这样写的：
汇报一下小米SU7最新消息！
从4月3日首次交付开始，43天时间，我们已经交付了10000辆车！
这对小米来说是一个重大里程碑。小米正在继续扩充产能，确保今年交付10万辆。
看人家这话讲的，汇报都给整上了。
不过想想一个千亿上市公司的大总结，跟咱（穷）们（鬼）汇报工作，想想还挺让人暗爽的。
真想去暗戳戳的搁下面评论一个：“知道了”。
要说人家雷总这话是有一些小傲娇在里边的。
因为上个月刚说过：小米的计划是6月份交付目标将突破1万辆。
但是诶，这才5月中旬，就已经突破一万台了，这还不值得骄傲一下吗？
还有，雷总订的年度目标是“确保今年有10万台的交付目标”~
大家要不要盲猜一手，国庆节的时候，雷总会不会再来贱兮兮的跟大家汇报工作？
还有，雷总的五年目标是成为车企前5的存在，会不会三年之后，发现自己在这个赛道夺冠了？（当然，这里扯远了）
不过，在随着小米SU7大卖的同时，市面上也是出现了一些不一样的声音。
前几天，有新闻报道：
在 5月8日晚，一位车主开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。
因倒车速度慢，车辆自动停止后，该车主呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听。
一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”。
划重点：未满一月的新车，疑似刹车失灵！
根据车主的透露：这台车是4月10号在长沙交付的，为标准创始版，售价215900元。
划重点：呼叫车内的SOS长时间无应答，一个半小时，送检后“自愈”。
看好这些重点，下面要考！
首先呢，这个事情是真实的，因为小米的王化已经对此事进行了回应。
回应有点长，有耐心的朋友可以仔细看一下。
简单来说就是：这不是刹车失灵，而是一个很小概率的软件误识别。
因为车辆本身并没有什么问题，所以在去到售后，工作人员启动自检程序之后，才会“自愈”。
而这个“自愈”不是硬件问题消失了，而是本身软件系统的小bug被修复了。
在这个回应的下方，车主本人又提出了一些新的问题：
“当刹车压力为0时等于制动失效，也就是失去了制动效果，在我没亲自看的时候，专家跟我说只有脚感不足，专家给我查看数据，结果发现，大概有1～2秒，压力bar为0，也就是切换的时候，失去了制动效果，我如果在高速上跟车很近，1～2秒危不危险？”
对于车主说的大概有1～2秒失去制动这个危险的说法，王化再次进行了回应，还是表示：
1：并没有刹车失灵，是软件误报，目前已修复
2：主动刹车0压力了是因为制动液流入到副制动去了，虽然刹车脚感没有，但轮端一直有制动压力可以停车
3：其车辆能够刹车驻停就是副制动其效果的原因
4：此外我们一共有四重制动，能够极大的保障安全
5：你所说的切换时候的1-2秒失去了制动效果的说法是错的
对于此事，大侠就不做过多评价了，信息内容大家自己看就好了。
值得一提的是，小米这次的售后也是很不错，表示出现了问题确实抱歉，车主可以更换一条新车，也可以直接退掉。
对于此条新闻，许多也有一些各自的看法，不过整体还好。
纷纷表示：
任何车企都无法做到，百分百的安全保证，偶尔有点小毛病也可以理解，毕竟是新品牌，后续应该会越来越完善。
目前来说，还没有特别多此类的报道，只能看看后续是大面积的问题还是真的是一个“千年难遇”的个例了。
当然，站在消费者的角度，肯定对于此事是不满意的。
毕竟是20多万的车，提车时间还不到一个月，又关系到自己一家人的安全，并不是一件小事。
想象带入一下，如果出现该事故的是自己，还可以如果轻易说出“原谅”的话吗？
对此，大家怎么看呢？在留言区一起讨论一下吧！
