不同品牌手机用户的消费能力有差异？当然会有。虽然如今手机面临硬件同质化的现象，但不同手机的品牌定位、价格区间以及产品布局各有不同，面向不同的消费群体，因此也就产生了不同品牌手机用户之间消费能力存在差异。举个例子，用1000元手机的用户和用5000元手机的用户，多数情况下他们的消费观念就不在一个层次。
所以也就出现了这样一个现象，使用不同手机的用户，由于消费观念不同，所使用的APP也各有不同。以神州专车APP为例，他们最近公布出了一组新增用户相关的数据，揭示了该款APP在不同品牌手机上的覆盖情况。
与其他以私家车加盟为主的的专车平台不同，神州专车坚持“专业车辆，专业司机”的运营模式，以安全、舒适和标准化服务为核心竞争力。这样的网约车平台自然也获得高收入群体的欢迎，根据易观智库的数据，神州专车用户的总体收入水平较高，月薪在12000元以上的占比超过30%。另一方面，为了让更多人群能以较低的价格体验高品质服务，神州专车在原有充值100返20元的基础上，最近在全国50座城市推出了信用卡支付车费7折优惠活动。所以神州专车分享的数据，也更能体现出在“不差钱”的前提下不同品牌手机用户的消费能力和消费意识。
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从这组数据来看，苹果、华为（包含荣耀）、三星三大品牌，占比超过了总用户数的75%。而反过来，其实根据不同用户对于APP使用情况，也能统计出各个品牌手机用户的消费习惯。在公布新增用户占比的同时，神州专车也分享了自家APP在不同品牌手机上被使用的情况。作为一款国内领先的专车APP，都是什么样的用户在使用它呢？
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从神州专车APP的启动次数占比来看，有一些很有意思的现象。首先苹果手机用户是占据绝对统治地位的，用户比例超过七成。由此可见，经济基础较好、有一定消费能力的用户比较青睐神州专车。而排名前三的除了苹果之外，分别是华为、三星两大品牌，都属于手机里的中高端品牌，也再次验证了这点。
有意思的是位居第二、第三的华为和三星。华为占比仅次于苹果，而且几乎两倍于三星，可见在中国市场上，华为不管是产品定位还是市场营销都已经做的非常成功，而且华为用户的消费观念更切合互联网生活。结合神州专车的手机品牌覆盖情况来看，华为在国产手机中确实做到了一枝独秀，而三星在中国承受的压力也可想而知。三星的手机倍受欢迎，但必须说三星至今还是一个专注硬件的厂商，手机系统的本地化定制、软件服务以及生态系统上呈现弱势，这也成了国产手机得以趁虚而入的软肋。
作为一直与华为“相爱相杀”的品牌，小米呈现另一番景象。安装神州专车的小米用户很多，冲进了前五，但真正使用的就少了很多了，启动次数只进了前十却没有进入前五，不但实际使用的用户明显变少，而且与小米手机的市场占有率完全不成比例。正如开头所说，不同品牌手机用户的消费观念、消费水平有所不同，联想到小米向高端市场进军的道路颇为坎坷，小米手机均价也一路走低，看来很多小米用户并不愿意接受更高层次更便捷的互联网服务。也许有一天，用户并不是因为性价比而购买小米，这种情况才会得到扭转。
排在小米之后的三个品牌是荣耀、OPPO、vivo。后两者经常被网友吐槽说成是“厂妹手机”，不管是真是假，按照神州专车APP的覆盖程度来看，“蓝绿”这两大品牌确实离互联网更远一些，虽然新增用户占比不相上下，但OPPO、vivo用户的使用频率明显不如荣耀用户。OPPO、vivo擅长实体店销售网络，线下销售渠道遍及全国，可能多数销售网络都覆盖在互联网服务不够发达的地区，使用互联网服务的观念和条件都不太具备。相反，荣耀手机一直凭借互联网渠道销售，用户本身都具备更超前的互联网认知，所以荣耀碾压蓝绿两厂也就不奇怪了。
说到销售渠道，现在手机销售渠道有两种，第一种是像OPPO、vivo那样通过线下实体店销售，另一种就是小米、荣耀这种通过互联网销售，而苹果、华为、三星就是两者兼而有之。因此通过神州专车APP的覆盖情况也能简单推测一下几个品牌的发展前景，比如专注线下销售的OPPO、vivo并没有过多强化用户对于互联网的认知，面对即将到来的各种生态环境可能会应对乏力。
还有两大互联网品牌乐视和魅族，虽然手机销量比前面这些品牌小了很多，但使用神州专车的用户占比并不小，使用频率也不低，由此可以看出互联网品牌的独特之处。作为手机界的后起之秀，乐视的潜力绝对不容忽视。相对于其他手机品牌来说，乐视不但快速成长，而且是一个更懂得互联网的品牌，独特的生态化反理念让不少用户更深层次的触碰到了互联网，使用互联网服务。另一个品牌魅族也有着相对不错的互联网基因，可能正是因为如此，乐视与魅族用户对于神州专车所提供的服务更加接受和认可。
在众多手机品牌的“后起之秀”中，除了乐视之外，其他品牌似乎都面临一定的互联网瓶颈，其中使用情况最好的是锤子手机，使用频率在神州专车用户中占比仅为0.10%，其他诸如360手机、一加手机占比仅为0.04%，努比亚手机、美图手机等等占比都只有0.02%，老牌厂商金立占比也只有0.02%。占比过小的原因大概有两个：一是这些品牌营销的知名度不错但实际用户基数太小；二是这些品牌的产品可能都用来尝鲜或者作为备机。因此虽然诸如一加、360手机、努比亚等这些品牌在网上曝光度不错，但并没有被用户作为主力手机使用，这些品牌被用户认可尚需时日。
从一款为我们生活提供便利服务的APP，能得到一些有意思的数据，并由此分析和挖掘出一些观点，也许这就是移动互联网的魅力所在吧。
通过这些数据也能简单得出一些结论，使用好手机的用户更喜欢高品质生活，也就更青睐诸如神州专车之类的互联网生活服务，类似小米之类专注于性价比的品牌，用户对于生活品质就另有一番认知了。而且本土手机品牌正在发展壮大，除了苹果独善其身之外，甚至三星都会遭遇到巨大的挑战。诸如OPPO、vivo等专注线下的品牌，用户对于互联网认知也不那么深入，那么未来各个品牌以生态系统攻城掠地的时候，该如何应对呢？相反，通过互联网做营销的手机品牌，用户对于互联网服务有更深入的认知，神州专车的覆盖面也就更大。说了这么多，不知正在读这篇文章的你，又是哪一类用户？
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