正所谓常在江湖走,哪有不湿身。经常在路上开车,即使你不撞人家,也会一不小心被别人撞,因此一台安全性能足够好的车,才能更好的保护成员的生命。
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IHS美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)这个机构相信你一定听过,它一向以严苛而闻名,也因此成为碰撞测试中最具参考价值以及最严格的机构。
与国内碰撞测试(如 C-NCAP)不同的是,IIHS只会选择最低配车型进行测试,如果厂家有要求,可以对选装后的高配车重新测试,但是成绩必须与低配车型一起公布。
因为专业”玩碰撞”,IIHS也积累了非常丰富的数据。早在2015年,IIHS就统计出了死亡率排名数据,新的死亡名单截止到2013年,数据以每百万辆的死亡人数为单位。
而上榜车型中大多都还在售,甚至即使更新改款也没看到厂家宣称在安全性能上的提升。以下,便为你细数碰撞死亡率最高的10款车型。
4门版思域的总死亡率也比较高,为49人/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为28、21。而思域两门版则为76人/百万辆,安全性要比4门版低很多。这可能是因为车内缓冲区域太小,一旦发生多车碰撞,乘客更易受伤致死。
没想到,马自达6这位中级车都上榜了!而它的弟弟马自达3却没有上榜!在多车碰撞以及单车碰撞中,马自达6的死亡率分别为34/百万辆、17/百万辆,看来自身的安全结构还需加强。
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为你细数碰撞死亡率最高的10款车型
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二、车型导购/解析
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