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昂科威、冠道、途观L,谁静音好?谁更舒适?谁动力强?

小新说车  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-15 12:51

正文

☺你一定是在很久以前就知道

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因为之前我跟啊棠那个途观L对昂科威的Let's购反应良好,公司为我们准备了一个大project,把冠道、昂科威、途观L聚在一起再来一场对比,顺带还要教静怡评车,这一周的精力基本都费在这了。

不过,忙活了一周只产出一条视频,不要说从经济学,从我的稿费收入来说不划算,就是不给钱,有些话视频里不够时间细说的发现,我这个大嘴巴都想找机会跟大家分享。再说,难得把这三个竞品都开了一周,又有更多更细的感受。


昂科威动力最全面


同样是2.0T的发动机,只是变速箱不同,很多人好像做数学题那样,觉得档位最多,用9AT的冠道肯定是最高级,6AT的昂科威就最落后。不够经过我一周的检验,每天特意开不同的车去感受同样的路况,我的感受正好相反。

用9AT的冠道动力反而是最弱的,首先起步就觉得比途观L和昂科威拖沓,再有换挡的动作慢,频率高,油门动作越大,动力响应的延迟就越厉害,市区低速开,动力的跟脚程度,我觉得就不如另外两个车好了。

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另一边昂科威,虽然档位最少,但匹配却是做得最好的,无论是低速还是高速,动力响应和平顺性都是三车中最好的,就是通用的6AT降档动作略慢,不适合激烈驾驶而已,但6AT这种慢其实已经比9AT好多了。

至于途观L,啥都别说,双离合低速时换挡的动作和响声比我的高6还明显,不管稳定性如何,听着就觉得揪心。所以说,要选市区体验好的,动力表现最全面的,我会选择2.0T的昂科威。


冠道竟然是静音最好的一个


冠道真心是颠覆了我们对本田的很多固有印象,以前觉得买本田都是买发动机送车,它就提供一套高效的动力系统给你,其他跟驾驶跟动力无关的它就不顾了。可是冠道完全反过来,动力一般般,可隔音滤震好得不科学。

冠道舒适性的好,不单在本田的维度里算好,即使跟舒适见长的别克昂科威比,依然有优势,细碎震动的过滤比它干净,过大坑过减速带悬挂韧性又比它足。至于途观L,厚实感还是它的特长,走烂路能力应该是在三车中最强的,可是最基本铺装路上却觉得细小震动很多,最常见最简单的反而没做好。

昂科威的乘坐最舒服







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