在二级建造师《市政实务》考试中,数字型考点是历年真题的高频考点,考核题型包括选择题及案例题。这部分知识点涉及面较广,容易混淆。因此,233网校对该部分重要数字型考点内容进行归纳、汇编形成专题系列,帮助大家学习和记忆!推荐收藏起来,多看多记!
以下是城镇燃气管道工程27个重要数字考点汇总,具体内容如下:
燃气管道篇
1、我国城镇燃气管道根据
输气压力一般分为七级
,如下表所示。
城镇燃气管道设计压力(表压)分级表
|
名称
|
压力(MPa)
|
高压燃气管道A
|
2.5
|
高压燃气管道B
|
1.6
|
次高压燃气管道A
|
0.8
|
次高压燃气管道B
|
0.4
|
中压燃气管道A
|
0.2
|
中压燃气管道B
|
0.01≤PN≤0.2
|
低压燃气管道
|
PN<0.01
|
2、地下燃气管道埋设的
最小覆土厚度要求
:埋设在车行道下时,不得小于
0.9m
;埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于
0.6m
;埋设在庭院时,不得小于
0.3m
;埋设在水田下时,不得小于
0.8m
。
3、
穿越铁路
的燃气管道的
套管埋设
的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求。套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。套管端部距路堤坡脚外距离
不应小于2.0m
。
4、燃气管道穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合相关要求:
①套管内径应
比
燃气管道
外径大100mm以上
,套管或地沟两端应密封,重要地段的套管或地沟端部宜安装
检漏管
。
②套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于1.0m。
5、
随桥梁跨越
河流的燃气管道,其管道的输送压力
不应大于0.4MPa
。
6、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行
100%无损探伤
。
7、过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用
45°形式
。
8、燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对
不通航
河流不应小于
0.5m
;对
通航
的河流不应小于
1.0m
,还应考虑疏浚和投锚深度。
9、燃气管道对接安装引起的误差
不得大于3°
,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑
盲板力
。
10、石油沥青涂料进行钢管防腐,涂底漆时基面应干燥无尘,基面除锈后与涂底漆的间隔时间
不得超过8
h
。管两端150-200mm范围内不得涂刷。常温下刷沥青涂料时,应在涂底漆后
24h之内
实施。
11、环氧煤沥青涂料进行钢管防腐,底漆应在表面除锈后的
4h之内
涂刷;管两端100-150mm范围内不得涂刷。面漆应在底漆表面干后进行,底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间
不得超过24h
。
12、燃气管道弯头及焊缝防腐可采用冷涂方式,其厚度、防腐层数与直管段相同,
防腐层表层固化2h后
进行电火花仪检测。
13、管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时,槽底预留值宜为
0.05~0.10m
;当采用机械开挖且有地下水时,槽底预留值不小于0.15m;管道安装前应人工清底至设计标高。
14、当沟底无地下水时,
超挖在0.15m以内
,可采用
原土回填
;超挖在0.15m及以上,可采用石灰土处理。当沟底有地下水或水量较大时,应采用级配砂石或天然砂回填至标高。
15、
管道两侧及管顶以上0.5m内
的回填土,不得含有碎石、砖块等杂物,且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块
不得多于10%、直径不得大于0.1m
,且均匀分布。
16、埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实,并平整地敷设在管道的正上方,距管顶的距离宜为
0.3~0.5m
,但不得敷设于路基和路面里。
17、聚乙烯管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上。当直管采用
三角形式
堆放或两侧加支撑保护的矩形堆放时,堆放高度
不宜超过1.5m
;当直管采用
分层货架
存放时,每层货架高度
不宜超过1m
,堆放总高度不宜超过
3m
。
18、聚乙烯管件成箱叠放时,堆放高度
不宜超过1.5m
。
19、聚乙烯
管材
从生产到使用期间,存放时间不宜超过
1年
;管件不宜超过2年。
20、公称直径
小于90mm
的聚乙烯管道宜采用
电熔连接
。
21、球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径
小于100mm或长度小于100m的钢质管道
,可采用
气体吹扫
。
22、公称直径大于或等于100mm的钢质管道,宜采用
清管球
进行清扫。
23、管道吹扫压力
不得大于管道的设计压力,且应不大于0.3MPa
。吹扫气体流速不宜小于20m/s。每次吹扫管道的长度
不宜超过500m
;当管道长度超过500m时,宜分段吹扫。
24、一般情况下试验压力为设计输气压力的
1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa
,聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。
25、严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa时,试验压力为20kPa;当P≥5kPa时,试验压力应为
设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa
。
26、严密性试验前应向管道内充气至试验压力,燃气管道的严密性试验持续时间一般
不少于24h
,实际压力降不超过允许值为合格。
27、对出现的不合格焊缝必须进行返修,并应对返修的焊缝按原探伤方法进行检验;同一焊缝的返修次数
不应超过2次
。