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上海最新披露:新线路每天3万多人乘坐!有人通勤节约半小时,有人吐槽站点周边没公交

上观新闻  · 公众号  ·  · 2024-12-31 21:12

正文

上海市域机场线开通后

市民出行体验的热情高涨

据上海申通地铁数据

从12月27日至12月30日

开通四天以来日均客流3.235万人次


12月30日,上海市域机场线的首个周一通勤高峰,记者在车上采访了多名乘客,不少上班族表示多了一种通勤方式,“通勤时间几乎减少一半”“座位舒服、可充电”。


12月30日晚高峰,上海市域机场联络线。澎湃新闻记者 李思聪 摄


 “通勤时间几乎减少一半”


30日下午6时许,上海市域机场线迎来了第一个周一晚高峰。在18时30分左右停靠在中春路站的列车上,几乎没有空位,除了拉着行李箱赶往机场、火车站的乘客,还有不少人乘坐机场联络线通勤上下班。


记者在15号线景洪路换乘市域机场线的通道口遇见了张女士,当天是张女士第一次乘坐机场联络线通勤。她家离机场联络线三林南站骑车需要20分钟,上班就在景洪路站附近不远。


市域机场线开通前,她上班需要骑车至三林东站乘坐11号线,转三条地铁线路,耗时1个多小时才能到公司,乘坐市域机场线从三林南站到景洪路仅需要不到10分钟,加上骑车、步行和等车的时间,满打满算半个多小时。“市域机场线让我的通勤时间几乎减少了一半,我打算买次卡,以后把市域机场线作为固定的通勤方式。”张女士说。


所谓次卡就是电子计次票,据澎湃新闻此前报道,电子计次票以20次为一个基本套餐,自激活之日起30日内有效,单次优惠幅度为正常票价的7折。


吴先生和萧先生是市域机场线的电子计次票用户。他们工作的地方距离浦东机场有20分钟的车程,平日乘地铁到浦东机场,再拼车去单位,全程需要将近两个半小时。得知市域机场线开通后,两人买了次卡,决定这个月天天乘坐市域机场线上下班。体验下来,虽然票价多了十几元,但是时间节省了半个小时,联络线有座位、可充电,路上可以坐着用电脑回邮件,体验更好了。


王先生家住在七宝,在迪士尼上班,市域机场线中春路站就在家门口,步行约10分钟可达,上车后,四站就到了上海国际旅游度假区站,下车后通过电瓶车接驳,很快就能到达迪士尼。“我觉得很方便,还可以刷公交卡。”


黄先生在闻居路附近工作,几乎贴着浦东机场,家住在15号线沿线。当天,他体验了一回乘坐市域机场线上下班,单程1小时17分。黄先生告诉记者,平日上下班主要是自驾,“但是总有不方便开车的时候,这时市域机场线提供了很重要的备选,如果不想开车就坐它”。


 建议站点周边配套公交


“市域机场线首日运营的体验100分。”市民王女士告诉记者,她家住华泾,公司在张江,通勤一般是自己开车,如果乘地铁要换乘3条线,比较费时。12月27日市域机场线开通首日,她就去体验了,从家附近的景洪路站出发,10分钟到达康桥站,“只要8元钱,座位舒服,车内还有充电装置,很人性化。”


但是从康桥站出站后,由于站点离公司有段距离,王女士选择打车前往公司。“打车有时候需要等十分钟,反而费时间了,最后全程大概花了50分钟。”王女士说,她目前还是选择开车上下班,半小时左右,时间上最节省。


吴先生家住佘山附近,日后是否把机场联络线作为固定通勤方式,他有点犹豫:“相对而言会觉得票价有点贵,市域机场线15分钟一班,频次比地铁2号线少,如果刚好错过一班,速度上的优势并没有想象中的那么大。


也有市民提出,建议优化公交接驳,进一步提高便民度。


市民郭先生家住在唐镇川沙交界位置,在蟠龙路站附近上班,开通首日,他先骑电瓶车来到上海国际旅游度假区站,乘坐市域机场线,在虹桥2号线航站楼站下车换乘17号线走到公司,比原先地铁出行节省了13分钟,但多花了16元,考虑到途中换乘,综合考虑他下次还是选择乘坐地铁通勤。


郭先生表示:“市域机场线覆盖到一些重要站点,比如上海国际旅游度假区站,除了迪士尼客流以外,周边川沙唐镇张江的居民也有远距离快速通勤的需求,建议优化公交线路,更充分地考虑周边川沙唐镇居民日常通勤的接驳需求。”


网友们也表示

“希望能够缩短间隔时间”

“延长运营时间”


牧群星:昨天从湖州出差归来,从虹桥枢纽到三林南19分钟就到了,确实快,给机场联络线点赞。近期上海交通好消息不断,G60中心路匝道开通、沪苏湖高铁开通、机场联络线开通、银都路隧道开通,越来越方便了。


寥落星辰:刚体验过,中春路到虹桥4分钟,太便捷了。


Tina:很好,给消费者不同的选择,丰俭快慢随意。


虚幻的人生真实的生活:这根线让机场上班的工作人员方便了许多,还有那些坐飞机出差的人也更便捷了。


寥落星辰:太香了,如果能发车间隔时间再短一点,就更完美了。


花儿红:三林南等一些站点,公交车尚没有同步配套,这是一个缺陷,现在晚上都有不正规车辆揽客了。


二三子:机场联络线开通后我去体验了,高铁站转乘方便快捷,列车总体快速平稳、噪音低,车内和新建车站内还有油漆味。另外吐个槽,由于座椅是固定单向的,不像高铁座椅可以按需180度转向,导致如果座椅朝向和列车行驶方向相反的话,列车启动和加速时人缺乏靠背依靠,会有滑离座位的感觉,不知以后是否有优化的空间?


Mu^L.:建议根据航班的运营时间来决定线路的开放时间吧。毕竟在22点之后,还是有很多航班起降的。


你体验过上海市域机场线了吗?
感受如何?
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本文来源:澎湃新闻 网友评论
相关作者:李思聪 陈逸欣
微信编辑:Rong
校对:佳思敏



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