北美东部时间4月9日下午17时许，美国芝加哥机场，一名亚裔乘客满脸鲜血地被3名执法人员从即将起飞的美联航3411航班“像扔垃圾般”强行拖下飞机。
腰部多次撞到飞机座椅上，该男子全程哀嚎，但3名执法人员均无动于衷。
这是一名69岁的亚裔医生，购买了机票并预先订好了航班座位，但在登机后却被告知自己被“抽中”，必须要“非自愿”改签。
尽管亚裔男子表示自己是医生，隔天早上有门诊，不会放弃自己的机位。但航警却选择了暴力执法，用强行拖的方式把他从走道脱离，于是就出现了文章开头的一幕。
事情的起因是美联航空的飞机座位超额预订了，照熟悉北美民航业务人士的说法，这是近年来在北美民航界司空见惯的“超售综合症”。
自“911”引发“民航危机”后，惟恐空座太多影响收益的民航公司纷纷采取“超售”的方法，以尽可能确保航班满座起飞。但这种措施却有着难以克服的先天不足，即一旦航班爆满，就会出现“有票无座”的尴尬。
此次，美联航空的飞机就遇到了这种情况，并在无乘客自愿改签的情况下单方面采取“强制抽签”让乘客改签。
IT君认为，美联航空想要保证收益可以，但凭什么要损害乘客的权益，难道我们买的飞机票没付钱吗？
还有更过分的，此次出事的美联航3411不但“超售”，且在已动员部分乘客改签后，航空公司又临时“加塞”4名“自己人”……
就算联航为要腾出四个机位给后备机组人员，他们本可以在乘客登机前就解决这件事。
按照以往的惯例，如果工作人员要乘坐这班飞机是一早就确定的事实，那么他们就不该放行最后来的四个乘客，再登机前就禁止上机，并给予相应补偿，我相信没有人会愤怒。
现在航空公司因为失误，让乘客全部登上了飞机，这时如果他们可以选择牺牲一点自己的利益（当事的4位公职人员乘坐汽车6小时也可以到达目的地）不但不会发生冲突，还能成为航空公司的正面公关。
但是他们也没有，他们为了维护自己的利益，选择了最不人道，也最作死方式！
将乘客强行拖下飞机的整个过程被乘客视频录像后传至网上，引起舆论哗然。美联航已因此事陷入公关危机。
美联航首席执行官奥斯卡·穆诺茨随后发表了一份声明叙述了事情经过，但却因为这封“声明信”，再次引起民愤：
穆诺茨称，对这些需要重新安排行程的乘客表示抱歉，其团队正在紧急配合当局并对发生的事情自行评估。
但在其私下给员工的电子邮件中，穆诺茨称绝对站在员工一边，被拖下去的乘客被描绘为捣乱、好斗。
穆诺茨还称：“在乘客拒绝下机后，我们联系芝加哥航管局就非常必要了，我们的工作人员是按照航管规定程序做了这些”。
据了解，2015年1月到3月，大约有143000名乘客因机票超售而被拒绝登机，通常这种协商在登机时就能获得协商解决，像这种旅客已经全部登机航空公司突然宣布让旅客下机让座的现象比较少见，使用暴力将乘客强行拖下飞机的事件更罕见。
周一下午，芝加哥航空局指出，发生在该航班的事件不符合操作程序标准，涉事的一名警官今天起被暂时停职，但是IT君认为开除某个底层的警察并不是解决问题的关键，关键在于怎样维护乘客因美联航为保证自己的收益而侵犯的权益！
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