近日，中国电子商务研究中心发布了《2016年度中国“共享经济”发展报告》。报告显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。而共享雨伞作为最新的共享系列，近期动作频频，吸引了不少关注。
就在上周，多家共享雨伞公司相继宣布拿到天使轮融资。5月22日，共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资；5月24日，“共享e伞”宣布已经完成1000万元天使轮融资，投资方为四野创投会(深圳)投资管理股份有限公司；5月28日，共享雨伞品牌“JJ伞”对外公布已获得昂若资本数百万人民币天使轮融资。
在百度指数中输入查询“共享雨伞”，会看到一个“奇怪”的曲线：2017年5月9日之前，完全没有任何相关搜索记录，而5月9日之后，则如同“雨后春笋”般一夜爆火。回归“真风口”和“伪需求”的讨论，共享雨伞能否真的在共享经济大潮中站住脚跟？
“这个新人有点面熟”
目前，共享雨伞已经在国内多个城市实际运营，其运营模式主要分为两种，一种是设置柜机的固定运营模式，雨伞被固定在柜机中，柜机主要投放在人流量大的地铁站、大型商场、校园、写字楼、电影院等场所，即类似于自助贩卖机的“有桩”模式。用户无需下载APP，通过“扫一扫”柜机上的二维码，实现借还。
较早采用这种“有桩”模式的运营方是来自上海的魔力伞，魔力伞的收费标准是单把伞需要缴纳20元押金，开始的15天内可以免费试用，超出15天后可再免费续借3天，后面再超出的，则按照每天0.5元计算收费。
据魔力伞CEO沈巍巍此前向媒体介绍，魔力伞采用的是和折叠伞相对的长伞结构，伞面为纤维布料，骨架材质为玻璃纤维，伞具质量有一定的保证。从反馈的运营数据上看，损坏率并不高，没有出现像共享单车那样的恶意虐伞现象。
沈巍巍透露，目前魔力伞处于天使轮阶段，主要是在广州地铁的部分站点投放了设备，遇到下雨天，一天能借出好几百把伞，用户的接受程度相对还算比较高，伞具的借还周期一般在借出后的5至7天内归还。
沈巍巍提到，用户交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费，如果发现有用户在取伞后7天都未及时归还，则视作雨伞丢失，届时将会把押金扣除，一把雨伞的成本和押金差不多，这样就不会有人贪小便宜而独占雨伞。
另一种为“无桩”的投放模式，类似于共享单车，即不设立固定柜机，而是满大街投放。其雨伞本身安装有定位装置和智能锁，用户需在手机上下载APP，查看并找到附近可使用的伞具后，在APP上缴纳押金和租金，扫描伞上的二维码便可获得密码，开伞使用。
来自深圳的共享e伞就是这种“无桩”玩家。共享e伞的雨伞被安置在马路栏杆上，和共享单车一样随用随取，押金19元，租金每半小时收费0.5元。主要集中投放在深圳地铁站点、腾讯大厦、深圳特区报社大厦，及深圳各大公交站点、百货商场的路边。
据共享e伞创始人赵书平此前向媒体透露，共享e伞的开发和运营成本为90元一把，在深圳街头的投放比例大约是常住人口的10：1，总计计划在深圳投放180万把左右。未来计划在2017年于中国一二线城市投放3000万支，计划2018年在全球投放5000万支。赵书平表示，共享e伞还将投放于的士、专车等车辆上。他们还正在与一家共享单车公司谈合作，拟在该共享单车身上装上专门的伞托。
另外，TechWeb注意到，点开支付宝-芝麻信用-信用生活后，也显示有“免押借伞”服务。据了解，芝麻信用“借物品”服务早在去年就已上线，其中借伞服务由第三方提供，主要和商户合作，目前该服务已在北京，上海、杭州、天津等地试水，用户在支付宝APP内查询到借还地点后即可扫码借还，服务以推广芝麻信用的信用借还业务为主。笔者附近的一处借伞信息显示，芝麻分600以上可免押金借伞，租金为0元。
说到底还是要“看天吃饭”
当然，共享雨伞这门生意，首先遇到的问题就是要“看天吃饭”。虽然雨伞还具有遮阳，甚至拐杖的附属功能，但共享雨伞的创意初衷，终究还是要用来临时遮雨救急。下雨才有生意，晴天无人问津，共享经济模式基于高频，而共享雨伞强烈的“潮汐”属性，在商业模式上无疑是天生的无法逾越的短板。
其次，雨伞作为生活日用品，基本上家家都有，人人都有，需求明显不如共享单车、共享KTV等。即便是偶尔出门忘记带伞，或突然下雨措手不及，这种情况也不会每天都出现。无论是从用户需求上讲，还是从使用频率上看，共享雨伞的商业模式可能都要留下一个大大的问号。而且使用共享雨伞后还要花时间专程去还伞，时间成本的付出，也会使用户有所犹豫。
再次，低成本让共享雨伞这门生意的创业门槛比较低，创业者可通过资本优势迅速跑马圈地，大量共享雨伞商家进入市场后，彼此都将面临强烈的竞争压力。而且想要站稳脚跟，必然需要依靠资本加持，快速铺开规模，但公共场所的大量投放，又势必面临无法逃避的管理限制，就算是和商家、地铁等甲方合作，也将面对和B端分成的现实窘境。
还有，重要的“盈利模式”问题。分析认为，共享雨伞的盈利模式大致有运营收益、押金收益、广告收益三种，然而市场舆论普遍并不看好，认为共享雨伞可能是个好主意，但或许并不是个好生意。笔者认为共享雨伞作为刚刚一夜爆火的新玩法，短期内即为其盈利模式盖棺定论为时尚早，在未来，市场和时间自然会交出答案。魔力伞CEO沈巍巍曾对此表示：“我们的目标是以后用户不需要买伞。关于盈利点，未来会引入商家赞助。”
更有业内人士认为，目前的共享雨伞公司调用的并不是市民的闲置雨伞，而是一些公司采购或者制造了一批雨伞后进行的投放，并收取相应的费用和押金。所以共享雨伞本质上所进行的就是一种互联网租赁雨伞的行为。舆论认为，共享雨伞是具有“租赁”属性并且以盈利为目的，而非“共享”。
另外，此前有媒体报道，共享雨伞的身影出现在上海市部分地点后，仅仅过了一天多，这些雨伞居然集体“不翼而飞”。据该共享雨伞相关负责人透露，他们在投放的过程中发现，共享雨伞带来的损失并不小，而且丢失和损坏的数量还挺大。面对人性的恶，共享雨伞可能也要再走一遍共享单车们的老路了。
是“伪风口”还是“真需求”？
来自国家信息中心今年3月发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，据估算，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；2016年我国分享经济融资规模约1710亿元，同比增长130%；2016年我国分享经济参与者总人数达到6亿人，比上年增加1亿人左右。
报告提到，分享经济成为最活跃的创新领域，发展分享经济是践行就业优先战略的重要抓手，知识付费、网络直播、单车分享迎来“发展元年”，分享经济先行领域开始出现大的并购，竞争格局出现明显变化，分享经济平台探索信用保障体系建设初见成效。
共享经济的基因将越来越多的注入到实体企业创立、用工、研发、设计、生产、销售、服务等各个环节。展望未来，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，不应该拘泥于共享经济的狭义内涵，而应看重它适应国内社会环境和提高社会总体效率的价值。雨伞从分享角度赚不到钱，它的模式是羊毛出在猪身上。
对此，也有业内专家表示，互联网是自然生长的，关键看有没有入口、用户高粘性及挖掘增值点。尽管目前共享物品的商业模式仍然以租赁收入为主，但作为一款使用频次高的创业项目，共享雨伞契合了从线上流量争夺到线下流量争夺的行业大趋势，现在下结论还早，但这些共享确实是高频线下流量入口，当前线上枯竭，线下可以反哺线上。
《中国分享经济发展报告2017》预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长。到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右。未来十年我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。到2020年分享经济提供服务者人数有望超过1亿人，其中全职参与人员约2000万人。创新永远在路上，共享雨伞项目，你看好吗？
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