主要观点总结
文章介绍了国内太空旅游的发展情况。包括直播预售太空船票、神秘买家购买船票、深蓝航天开启国内太空旅游大门等事件。同时,文章也提及了商业航天公司的旅游项目、太空旅游市场的前景以及国内商业航天的发展状况。
关键观点总结
关键观点1: 国内直播预售太空船票
文章提到国内有直播间预售太空船票,价格为150万,行程12分钟,预计在2027年上船,并且下单立减50万。上架三分钟,两张船票被神秘买家拍走。
关键观点2: 深蓝航天开启国内太空旅游
深蓝航天销售太空船票,由星云-1火箭承运,这标志着国内太空旅游的大门开启。
关键观点3: 商业航天公司的旅游项目
文章提到商业航天公司如Space X、维珍银河、波音、蓝色起源等都有太空探索的旅游项目,价格从12.5万美金到5500万美金不等。
关键观点4: 太空旅游市场的前景
有机构测算,如果成本降至约5万美金,太空旅游市场将达到万亿级别。在中国,市场可能超过千亿。
关键观点5: 国内商业航天发展状况
文章指出,尽管国内商业航天发展时间不长,但在政策鼓励下稳定向前发展。今年尽管大环境不佳,但商业航天领域融资仍然活跃,显示出市场潜力。
正文
就在前几天,有直播间里开出了太空船票的预售链接。价格150万,12分钟行程,2027年上船,
并且下单立减
50
万。
看上
去优惠力度是挺大啊,但算下来大概是
8
万多块钱一分钟。
这两张宇宙飞船船票的销售方叫做深蓝航天,会在3年后由他们的星云-1火箭承运。
其实,人类早已经开始进行太空旅行了。
2001
年,来自美国加州的商人丹尼斯·托蒂花了
2000
万美金,搭乘俄罗斯的
TM
32
宇宙飞船前往国际太空站。
这甚至让缺钱的俄罗斯航天开启了筹集经费的方法,2021年,俄罗斯推出了太空游套餐:七日游最低票价5000万美元,长期停留的起步价为9000万美元。
现在,
其实商业航天已经比较发达了。
比如像大家都知道的Space X、维珍银河、波音、蓝色起源,都有太空探索的旅游项目。
价格从12.5万美金到5500万美金不等。
这些商业公司的性价比看上去倒比俄罗斯的高上不少。
诶,还真可能不是。
你也可以想一下,20年前的机票是多贵,现在的机票甚至比火车票还便宜。
其实商业航天也是这个道理啊,初期的成本会很贵,但技术普及规模化之后,慢慢的就会降下来。
有机构测算过啊,如果把成本降到5万美金左右,太空旅游的市场就会达到万亿级别。
在中国,也可能会超过千亿。
像这次国内的深蓝航天正式上架了太空船票之后,也有其他国内公司计划在2028年开辟去太空的旅游航线,票价大概在200-300万之间。
像我们国家,相比于国外的Space X,商业航天发展的时间其实并不长。
背后的原因在于,航天工程在大多数人眼里,依然是一个封闭的产业,一直以来,都是国家主导。
那确实啊,
我们国家的航天技术也是全球数一数二的。
但实际上,这并不妨碍民间自己发展商业航天产业。
这不,到了2014年,国务院首次出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见,
这
直接激励国内的商业航天发展。
过去十年里,国内的商业航天也是以小火慢炖的方式稳定向前发展。
毕竟,研究飞船火箭、把人送进太空,确实是一门高精尖的技术活是不。人才、技术、政策、资金,那都是要极高门槛的。
不管是创业者、还是资本,都需要谨慎观望、小心进入。
就拿今年来说,说是大环境不好,但据一些三方数据显示,到9月份,我国商业航天领域已经发生融资15起,比2023全年还多了4起。
融资金额接近50亿,有8起融资事件超过亿元。
结合大环境和实际进度来看,国内的商业航天发展还是可以的。
所以,再过十年二十年,普通人真能去太空数星星也不是不可能。