汽车智能化与无人驾驶圆桌会议
什么样的电动车适合共享出行?
现在无论是租赁市场还是共享单车,电动车现在很受欢迎,因为牌照,不会限行。什么样的电动车最合适共享?
比亚迪品牌及公关处副总经理李云飞表示,首先要产品好,共享单车也是租赁,要想到三五年以后这个车处置时的残值问题,三五年以后,这个产品还靠不靠谱,这个品牌还在不在?这是很多一些企业在买车时要考虑的问题。对于电动车而言,买的时候永远是最便宜的,因为未来几年补贴是越来越少,如果原价格不变情况下,新车价格是越来越高的。另外相比较传统的燃油车,它的机械损耗、折旧要比传统燃油车好,所以最适合这个领域的是产品要好、品牌要好。
北汽新能源对于共享出行,也已经开始布局。北汽新能源股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇首次发布北汽轻享汽车平台系统,该系统将在两年内打造,目标是做一个全国性、开放性的分时租赁共享系统,具体细节将在8月底、9月份公布。
知豆早在2013年于意大利开始做汽车共享,目前有1600台,在米兰、罗马和佛罗伦萨三个城市,运行四年,整体效果很好。有一个概念混淆,共享和网约车不一样,网约车是有司机的,共享是没有司机的。在意大利运行四年过程中,共享最大的车本就是固定资产的折旧,第二是营运成本。四年下来共享车一直没有盈利。
知豆电动汽车总裁鲍文光表示:“知豆在国内,现在还没做共享,因为国内的国情和意大利不一样,意大利在共享方面还是比较开放的,因为政府支持力度比较大,我在米兰、罗马、佛罗伦萨所有的停车位都是政府免费提供的,这样就节省了很大的成本,在国内我认为共享还不成熟,所以国内还没开始做。”