"修到七环怎么办？你比五环多两环~"

“啊，五环，你比四环多一环~

终于有一天

你会修到七环

修到七环怎么办

你比五环多两环”

这首五环之歌听过吧？

如今

歌里的笑谈变成了现实

大七环真的来了

而且来的这么气势汹涌

以后，各大论坛、微博可能再也不会出现网友们这样的紧急求救了：“博友们， 去首都机场，想走六环，现在堵车吗？”“ 除了北京六环，还有哪条路能到承德？我在石家庄，在线等！”

俗话说得好：“要想富，先修路。”这不，大家伙儿心心念的北京七环来了~

所谓北京七环，又称首都环线通道，又可叫大外环，指的是北京大外环高速公路，全长约940公里，其中河北境内 约850公里。

12月6日，河北省交通厅发布消息称，密涿高速公路河北段建成通车，北京七环正式贯通。密涿高速的建成，标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线全线贯通，该线路将环绕整个北京。

这条呈“C”字形高速公路，将与周边的7条高速互通，使北京两座机场直接连线。该线路将环绕整个北京，将承德、廊坊等节点城市一一串联，推动京津冀区域主要城市之间“一小时交通圈”，有助缓解北京交通压力、尾气排放污染。

起自北京市密云区，终至河北省涿州市，密涿高速公路途径平谷、三河、香河、廊坊、固安，呈C字型包围着北京城区，自北向南与京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿7条高速实现互通。该路线全长约50.2公里，采用双向六车道标准。

长久以来，作为华北地区的交通要地，北京是我国西北部地区物资出海，东北部地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一。同时，河北南部、东部与北部联系，也均需穿过北京。数量庞大的过境车辆对北京造成了巨大的交通压力的同时，也给北京造成了严重的空气污染。

据测算，2007年北京市的对外及过境交通量约50万辆/日，预测到2020年这一数据将达90万辆/日左右。而且，北京路网现状以放射线为主，如遇大型国际活动和应急突发事件，没有疏导绕行路线可选。原规划的对外10条普通国道放射线和7条发射线及1条南北纵线国家高速公路，都要通过北京六环路进行调节和疏导，既不便捷又不经济。

密涿高速的建成，使得北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通，逐渐转移至北京外围地区，成为北京东南方向的交通大动脉，这对于疏解首度交通压力、缓解汽车尾气对北京城区的污染具有重要意义。

此外，密涿高速公路不仅是一条“枢纽路”，还是一条“机场路”。北京新机场建成后，这条高速将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。