英伟达 CEO 表示通用人工智能可能会在五年内出现
英伟达 CEO 黄仁勋3月1日表示，按照某些定义，通用人工智能可能会在五年内出现。在斯坦福大学举行的一个经济论坛上，黄仁勋在回答“需要多久才能创造出能像人类一样思考的计算机”这一问题时表示，答案在很大程度上取决于如何定义目标。（财联社）
马斯克索赔 OpenAI，指控 OpenAI 违反协议追求私利
美国旧金山的加利福尼亚州高等法院官网显示，马斯克在2月29日起诉 OpenAI 及旗下各类实体、OpenAI 的 CEO 萨姆·奥尔特曼和总裁格雷格·布罗克曼，指控对方违反了OpenAI 的创始协议而追逐商业利益。（财新网）
英伟达新一代AI芯片B200功耗将达1000W，预计2025年问世
据 Wccf tech 消息，服务器制造商戴尔透露了英伟达即将推出的人工智能（AI）GPU，代号为 Blackwell。这些芯片的功耗高达1000W，比上一代芯片的功耗增加40%。戴尔首席运营官 Jeff Clarke 表示，戴尔为配合 B200 服务器 GPU 的推出，届时也将提供旗舰级的 PowerEdge XE9680机架服务器。另外，采用 Blackwell 架构 B100 与 B200 最快要到2025年才会推出，与先前预期推出的时间有所落差。(科创板日报)
丰田汽车计划在巴西投资约22亿美元
援引路透报道，巴西副总统、工业部长 Geraldo Alckmin 3月3日在社交媒体透露，丰田汽车将于周二宣布未来几年在巴西投资110亿雷亚尔（约合22亿美元）。此项投资预计将创造2000个就业岗位。当地媒体消息称，丰田将在 Sorocaba 工厂生产一款混动车和一款 SUV。（界面新闻）
日产汽车和美国电动汽车生产商 Fisker 正在就合作事宜进行深入谈判
援引路透报道，消息人士表示，日产汽车和美国电动汽车生产商 Fisker 正在就合作事宜进行深入谈判，交易可能在本月结束，但尚未最终确定。合作协议条款可能包括日产对 Fisker 卡车平台投资超过4亿美元，在 Fisker 平台上建造自己的电动皮卡，以及包括日产从2026年开始在日产美国工厂为 Fisker 生产阿拉斯加电动皮卡。（财联社）
Waymo 无人驾驶出租车服务扩展至洛杉矶获批
3月4日消息，美国加州公用事业委员会（CPUC）近日表态，Alphabet（谷歌母公司）旗下自动驾驶公司 Waymo 可以开始在“洛杉矶和旧金山半岛的指定区域”运营无人驾驶客运服务。Waymo 表示，已有超过50000人报名未来的洛杉矶无人驾驶客运服务。（界面新闻）
从“被时代抛弃”到“出海赚大钱”，4399经历了什么
从用户流失到海外逆袭，4399是如何转型的？它在海外市场的异军突起是否能为这个经典平台赋予崭新的生机？
盈利能力好，美国吸引中国头部储能产业链企业入场争夺
储能行业出海的“持久战”中，定制本地化产品，构建稳定的海外合作关系，以及适应不同国家的产品标准是关键。
汽车零部件巨头裁员潮起，国产供应商全球市场逐浪
随着电动汽车的崭新时代来临，传统汽车零部件巨头们陷入了生死存亡的角逐。与此同时，中国企业正迅速扩大全球市场版图。中国零部件厂商能否借机重塑产业格局？汽车零部件供应商又该如何逐浪电动化大潮？
中国 SaaS 企业如何获取欧美客户
美国市场的成熟度和竞争程度对 SaaS 企业提出了更高的要求。
包含“完整工作流”的 AI 电影平台 LTX Studio 面世，离个人创作 AI 大片就不远了
Pika、Sora、LTX Studio 等 AI 工具催生新创作者，轻松打破好莱坞大制作壁垒，离个人 DIY 出一部 AI 大片，到底有多远？
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