汉兰达PK途观L，到底谁才是“神车”？

上汽大众赶在春节前期把途观L上市了，无疑是想趁着节前“带一波”节奏的，但是这边厢，汉兰达在推出这么长的时间内，还存在着“提车加价”的现象中。途观L的推出明显是把“矛头”直指汉兰达的（感觉汉兰达亚历山大啊，前有自主品牌挡路，后有合资品牌追击），所以这次来个正面对比，看看俩车能擦出怎样的火花……

在价格方面，汉兰达的区间跨度要更大一些，所以可选的车型和配置搭配也更加多。虽然说途观L的区间跨度没有那么大，但是车型的起步售价要比汉兰达低了一万多。但是需要注意的是，汉兰达有5座和7座的版本可选，但是途观L就只有5座的版本了。所以我个人觉得这方面还是汉兰达稍微有优势一点。

关于车身尺寸方面，汉兰达全面占优。轴距途观L只是多出了1mm，几乎可忽略不计，但是汉兰达的车身尺寸方面就全面领先途观L了。但是在城市中行车，我觉得大车身没有什么值得“炫耀”的，各种加塞和穿插拐路大车身会让你十分痛苦。

外观的对比我一向是认为是最“鸡肋”的一项对比，因为“萝卜青菜各有所爱嘛”，喜欢什么样的外形只有个人眼光才能决定，但是这却是永远也绕不过的话题。因为一辆车如果大部分人都认为看起来像一坨翔，我估计应该没什么人愿意买吧。

说回正题，途观L的外观仿佛又让我闻到了一股浓浓的“大众味儿”，但是细节上显然更加细心了，在线条的勾勒处理上要稍显硬朗。相比之下汉兰达则好像更显“个性”一些，别具一格的前脸也有极高的辨识度，但是总体的圆润风格则或多或少做了保留。喜欢哪一辆的外形？你说了算吧！

总体来说，两辆车的内饰走得都是沉稳风格的路线。途观L依然是“家族风格”，中规中矩亮点不多，但是层次感分明，让人有种踏实无华的感觉。整体偏黑的设计看起来档次感确实不高，塑料感太强了。

反观汉兰达，中控的布局呈横向状，看起来更加大气，而且还有部分镀铬条的点缀装饰让整个空间看起来不至于沉闷。流畅性也更加好，貌似储物空间一眼看过去也比较多。相比途观L，我更偏向于汉兰达的内饰。

在动力总成的匹配上面，途观L有1.8T的发动机和2.0T的发动机版本可选，均是搭配7速双离合变速箱，我对大众的7速双离合最大的印象就是油耗表现很不错，平顺性也还可以接受。途观L的发动机型号的大众新的EA888，所以在动力方面是不用担心的。

汉兰达的动力总成就是2.0T的涡轮增压发动机搭配6挡手自一体的变速箱了。同时还有3.5L的自然吸气版本可选。汉兰达之前曾凭借油耗表现让人们对它买账，我反而是非常期待两台实车的油耗PK啊，让我们拭目以待哈。

因为俩车的动力总成和价格区间都有较大的区别，所以我就选了一个价格相差不大而且动力总成相似的两个车型。该车的动力表现账面数据几乎一模一样，所以我们看看两车的配置表现到底如何。

在配置方面，途观L的确是优势的。应该说途观L在同价位内的确比汉兰达更加的“人性化”一点，其中一些诸如电动感应后备箱，前后驻车雷达，转向头灯等等配置都是比较实用方便的，所以在配置方面我把票投给途观L。

在这一次对比中我没有谈车内的空间表现如何，因为我没有乘坐过途观L的真车，所以在空间和行车舒适性方面我不敢妄下结论，未免有失偏颇。待有机会试驾到大众这款“新希望”之后，我会再给大家具体谈谈的。