花100万买车，看起来像20万，这是种什么体验？

放这款车在这里我也是忐忑的，首先比亚迪唐可以说是一款家喻户晓，出镜率极高的一款车。0-100km/h官方宣传4.9秒的成绩也很夺人眼球（宝马X5 M：4.68秒/大切诺基SRT8 4.61秒）。而极速版为4.5秒，表现的确惊人，但只有极速版要51万余元。

其次，新能源车各地情况不一，都有一定补贴，不用花51万啊！可这不重要，重要的是极速版有人买吗？然而，大多数人可能也没想到的，极速版竟然有人买了，还发了提车帖！想都想不到，绝对低调！

只要你喜欢车或是赛车运动，这是你绕不过去的一款车。翼豪陆神说翼豹是我唯一对手，从WRC赛场到民用车市场，两个对手的纠葛无疑也是车迷津津乐道的话题，只是昔日对手已埋于历史。所以，知道的人自然不用多说，不知道的也不明白为什么这“破车”要花这么多钱。等到夕阳西下，晚风渐起，秋名山上五连发卡弯见！

虎头奔换壳的双龙主席，能保证谁都不知道源自奔驰的技术，采用来自奔驰1984年到1995年的E级车原始风味平台，并在此基础上将轴距加长。

虽然大脸出卖了它，但是它的标却完好的掩藏了一切，仿长安标志的铭牌是如此的低调，完完全全就是定位睿聘之上的长安新高端车型。奔驰的3.6L六缸发动机，最大功率为240马力的源源动力让高端商务人士身藏一车中，隐于万人巷。低调！

在韩国国内的产品美誉度和销量一度曾超过梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等豪华车型，当然车身尺寸对标的是宝马7系、奔驰S、奥迪A8，3.8L和5.0L排量V6发动机也是这个级别应有的配置。

尽管问世已经17年，但是这是中国，所以拜标志所赐，前面看是长安，后面看是现代。低调！

381马力、475牛·米、弹射起步模式，低调的小钢炮，直道上的表现可不低调，但如果在中国大街早晚高峰看这货，一个星徽标两厢外形还趴在路上堵着车，可能就归类为家用车了。相同处境的还有新车指导价为59.80万的奔驰CLA级AMG车型。

挂着一个C级也应该很低调，4.0T V8双涡轮增压发动机，官方给出的0-100km/h加速时间为4.1秒。而且和宝马M4的味道也截然不同，懂的人自然懂。