这些车都太酷炫！送你开都不知道怎么进？

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劳斯莱斯是尊贵的顶级座驾，对开式车门能够体现出优雅的仪式感。毕竟是金字塔顶端的人物，怎么可以容忍平淡的设计呢。进入车厢以后，除了司机帮你关门以外，车内还设有随手可及的按钮，一键关门。

除了劳斯莱斯，最顶级的国产轿车，红旗CA7600J也是采用对开式车门。传言售价高达上千万，更是有钱也买不到呢。

剪刀式车门透露的就是两个字：我超高调！脸皮薄的人相信很难驾驭得住，代表车型有兰博基尼系列的跑车，例如LP700-4。打开车门以后，充满了嚣张的气焰，拿起手机随手一拍都能设成壁纸的无死角超跑。

▲LP700-4开门提手

打开时节约了左右两侧的展开空间。但相信实用性绝不是设计师所考虑的，剪刀式车门就是为了逼格而存在的设计。

鸥翼式车门的代表车型毫无疑问，已经成了奔驰SLS AMG的口碑式设计了。但是实用性和便捷性远远要弱于剪刀式车门，相传要熟练掌握进入车厢后的关门动作，需要反复练习，熟练了以后外人才能知道你是车主，要不然还以为你是哪借来的车呢。

由于车底盘较低，鸥翼门打开后升起幅度较高，所以造成许多人关门的囧况。除此以外，鸥翼门翻车以后，要如何打开车门？

别担心，买车会随车附赠炸药，只要触发了传感器，车门铰链里装着的炸药会BOOM一声把车门炸开，安全系数十颗星，费钱系数也是十颗星。

综合了剪刀式和鸥翼式车门的设计，蝴蝶式车门就此诞生。代表车型有迈凯伦650S、法拉利LA Ferrair等超级跑车，外翻式车门设计，展开时就像蝴蝶的翅膀，因此得名。

实际上这种方式实用性也很高，开度大，上下车方便。能够保证逼格的同时，还有一定的实用性绝对是车主福音。

代表车型是柯尼塞克，以A柱为轴心展开旋转式开门。以此体现出这辆顶级跑超的独特性和稀有价值。小董君更觉得像太空飞船式的未来感。

隐藏式车门是最稀有的一款开门方式，目前只有BMW Z1这一款车配备。独一无二的电动升降式车门，就好像街边小店的铁闸门一样。

天蓬式车门的灵感来源于飞行战斗机，连同车顶和挡风玻璃一同掀起。如果没有电动闭合的话，相信对车主的比例是一大考验。目前只有在概念车身上能够看到。

前开式车门更像是一种玩具车，车门从车头部位打开，通过巧妙的机械装置，再打开车门时方向盘会随着前车门盖一起转动，让出一部分空间让驾驶员上下座。

代表车型是BMW在二战以后推出的依赛塔(Isetta)车型，成为50年代卖得最好的BMW牌汽车，总共售出16万辆，为当时的宝马公司提供了必要的发展资金。