易主过后，三菱的未来或许将从这场股东大会开始｜汽车商业评论

易主之后，三菱汽车首个股东大会于6月23日在东京召开，会上三菱主要领导人公布了公司未来的发展计划，并透露已经正式启动了下任CEO的选拔程序。

三菱汽车现任CEO益子修表示，“我们将改变以往人事任命中的资历制度，未来的CEO人选将会从公司所有管理层人员中产生。”

2016年10月，日产耗资22.9亿美元收购三菱34%的股份，成为其最大单一股东，这家以SUV闻名的车企正式成为雷诺-日产联盟的一员，身兼数职的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）出任三菱汽车董事长。

▲ 6 月 23 日，三菱汽车年度股东大会在东京召开。

随后，三菱的关键职位均被前日产高管掌控，日产前研发总监Mitsuhiko Yamashita加入三菱，Trevor担任COO，Datsun品牌负责人Vincent Cobee成为产品总监。而作为日产控股三菱的其中一个条件，益子修留任CEO一职。

如今，现年67岁的益子修可能也有了退休的打算，他向媒体表示：“从4月起，新任CEO将会负责所有业务的运营。”但并未指出具体是哪一年的4月。

尽管任期不确定，但益子修仍将着手带领这家日本车企重回正轨。在董事长戈恩的主持之下，新一届领导团队为三菱制定了一个V字型复兴计划。

根据该计划，三菱会率先将精力集中在根基较为牢固的东南亚市场，之后则会更多地关注中国和美国市场。

▲ 三菱汽车现任 CEO 益子修表示，“我们将改变以往人事任命中的资历制度，未来的 CEO 人选将会从公司所有管理层人员中产生。”

受燃效事件影响，2016财年，三菱汽车全球销量下降12%到92.6万辆，营业利润也减少至51亿日元，利润率仅0.3%。

而随着日产入股三菱，公司情况已开始出现好转。今年5月发布的财政报告中，三菱指出，2017财年，三菱全球销量将增长11%，达到102.9万辆。营业利润达到700亿日元，利润率达到3.5%。

此次股东大会上，三菱则提出了更加宏大的目标。益子修指出，借助雷诺-日产的协同效应，2019财年，三菱销量有望超过125万辆，利润率也将提升至6%。

其中大多数销量增长会来自东南亚以及中国，三菱计划将该区域的销量提升25%。“三菱在中国的增长潜力非常大。”戈恩表示，“这点很快就会显现出来，并不需要再等5年。”

▲ 在三菱的复兴计划中，电动车将是一个核心内容。