万千车迷哭瞎 这两款亲民又好玩的车要和我们88了

时光荏苒，只有经典永恒流传。看过【头文字D】的朋友们都不会忘记秋名山上的清晨，一辆丰田打造的经典车型AE86优美地在山路上飞驰，男主藤原拓海的漂移技术着实令人惊讶。这款AE86一直活在我们心里，而丰田为了延续它的经典，在2013年3月12日在国内正式推出了丰田86，让许多热衷于操控的车迷惊喜万分，终于把这款平民跑车盼来了。

当时斯巴鲁与丰田一起合作研发，斯巴鲁诞生BRZ，丰田诞生86,，当然买86/BRZ当然首选手动挡，乐趣更高。这两款车型无论是在发动机、变速箱、底盘都是共享，唯一不同就是在于调教。这两款平明超跑凭借着前置后驱、水平对置发动机、双门四座、出色的动态感受都会让人爱不释手。

享受着两款车型带给你操控乐趣的同时你要忍受着比别的车多的颠簸，行驶在路上要认真的躲开每一个坑和井盖，停车的时候要小心限位铁杆蹭到后保险杠；还有速度超过80km就失效的音响，路噪风噪也直接传进车内...

但你忍受这些的同时，它们将会带你们不一样的乐趣，你可以享受每一次油门与离合配合的快感，在每次刹车的时候降档补油，也可以感受更直接的动力传递，它还是那个可以陪你一起成长的小伙伴，极高的驾驶乐趣受到广大车迷的热爱。

但这份经典的延续也要被终止了，据消息称CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制的限制时间越来越近，丰田86和斯巴鲁BRZ将会在国内停售。此消息一出，车友们瞬间炸开锅了，这尼玛以后还玩个毛线啊，老子钱还没攒够你就停售！

首选谈谈这个CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制是由国家工信部会同发改委、商务部、海关总署、质检总局五部门于2013年联合发布的，该管理机制明确表明要求：“为进一步完善汽车节能制度，实施乘用车企业平均燃料油耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至6.9L/100km，而到2020年则须降至5L/100km的目标”

换言之，随着2020年的时间红线越来越近，各家车企开始对于自己在华车型的布局进行重新梳理，从而使整个产品线的平均油耗值降低能得到降低。对于丰田86和斯巴鲁BRZ厂家来说，在国内所占的市场份额就相当少，同时作为性能车较高的油耗，理所当然的成为政策下的“牺牲品”。

目前在售的这两款车价格区间在24.98-27.78万，斯巴鲁经销商将在5月前停止接受BRZ车型的订单，目前丰田经销商仍然接受丰田86车型的订单。虽说这两款车在国内停售，但还能通过平行进口方式购买或者购买二手车型，但面对这样的局势价格可能会水涨船高，所以不要犹豫了，想买的赶紧入手。

写在最后：这两款车型不仅颜值高，而且发动机的调校也充满运动感，也是目前国内低价位能够拥有最高驾驶乐趣的车型。如今，它们将要被停售，离开中国市场。真是男人听了会沉默，女人看了会流泪！