续航750km，福田欧辉国内首台70MPa氢燃料客车车型公布

近年来，随着国家对绿色出行的愈加重视，氢燃料客车如雨后春笋般涌出，客车企业争相投入研发，颇有群雄逐鹿中原的势头。

作为中国绿色客车的领军品牌，福田欧辉率先公告了国内首台70MPa氢燃料客车车型BJ6122。

▲ 国内首台70MPa氢燃料客车公告车型BJ6122

据势银能链了解 ， 国内首台70MPa氢燃料客车匀速续航里程达750km，已申报335批公告并公示，配套亿华通燃料电池 。该车不仅推动了70MPa国家标准的制订，更为国内商用车领域70MPa氢技术的普及和推广应用奠定了基础。

福田欧辉是最早投入氢燃料电池客车研发及生产的企业之一，更是最早实现技术突破的企业之一。

2008年，福田欧辉成功研发第一代氢燃料电池客车，并服务北京奥运会；2014年，生产出第二代12米氢燃料电池客车；接着，福田欧辉研发出第三代8.5米氢燃料电池客车。

根据势银能链了解 ，该公司在2016年、2018年、2019年初、2019年末、2020年获得100台、49台、40台、20台、60台氢燃料客车订单，在2019年获得100台氢燃料物流车订单。值得关注的是， 福田汽车燃料电池汽车的系统配套商以亿华通为主 。

截至目前，福田欧辉氢燃料客车已升级到第四代，成功实现了-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护，续驶里程可达520km，加氢时间10min，电堆寿命15000h，极大提高了整车性能，解决了极限环境运营难题，占据行业领先地位。

此次，福田欧辉70MPa公告车型BJ6122的推出，说明了福田欧辉作为氢燃料客车的先行者和探索者的角色，更催化了后续加氢站、保压设备等配套设施的建设。

未来，氢燃料技术将是实现车辆使用阶段“零排放”、“全生命周期低排放”的重要手段，是未来汽车产业技术竞争的制高点。福田欧辉将在推动70MPa氢系统的基础上，向更高方向进发，助力我国氢燃料客车进入蓬勃发展的新阶段。

▲ 图片来源：势银能链

根据TrendBank工信部目录数据库 ，自2017年到现在，北汽福田共上榜燃料电池汽车23款，其中包含2017年已废除的5款FCEV、2020年重复上榜的4款FCEV。 这些燃料电池车型配套企业主要有： 亿华 通、国鸿重塑、明天氢能/重庆明天氢能、爱德曼等，其中亿华通配套占比达82.6%。