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一挂科就赔? 腾讯系海绵保用“定制化保险”切入驾培行业

南极圈  · 公众号  · 科技投资  · 2016-12-30 20:42

正文

-腾讯唯一官方认证和投资的离职员工组织-

···

融资 / 孵化 / 猎聘 / 宣传 / 创业培训


2016 年 12 月 28 日,生态保险发行平台——海绵保主办的《互联网重构下的驾考行业发展白皮书》暨“海绵保·驾联盟”成立发布会在北京举行。


海绵保成立于 2015 年 9 月,是一家基于互联网平台,为互联网生态提供定制化保险产品的B2B“互联网+保险”公司。上游对接保险公司端,下游对接保险产品需求方,不断开发适应互联网环境的新的保险方案,以满足用户需求。今年下半年,海绵保获得海尔资本数千万元的A轮投资。


海绵保创始人兼CEO许贵生(Seb),曾担任腾讯总部HR高级经理,负责腾讯总部中层骨干招聘并直接支持微信团队招聘。期间,他曾参与并打造和运营了有300万粉丝的公众号“微信招聘”。海绵保是他继默瑞之后的连续创业项目。


(海绵保创始人兼CEO 许贵生


通过开放平台和SaaS平台,海绵保与保险生态链上伙伴共享互联网平台、数据接口、产品分发和服务能力。此次海绵保聚合了中国平安和多家互联网驾考平台,成立“海绵保·驾联盟”,并针对互联网驾培行业开发了新的保险方案——驾考保。


“驾考保”是什么?


想象一个场景:你去驾考,心里忐忑万一考试不过怎么办?又要交一笔补考费了。结果发现,所在的驾校为你买单了一款保险,科目一二三其中任意一科挂科,即可触发保单获得理赔,赔付金额是补考金额的100%,且理赔不限次数。5次挂科直接赔付学费。你还会有过多的心理负担吗?


这就是海绵保此次推出的保险新品。任何通过海绵保·驾联盟合作平台学车的学员,都能获得由平台为其买单投保的“驾考保”。


(“驾考保”发布会现场,共切市场大蛋糕)


目前市场上存在的大部分“挂科险”,或只针对通过率较高的科目一和科目四,或仅针对五次都挂科后的理赔。但其实科目二和科目三才是补考的重灾区。


“驾考挂科了,就能得到挂科科目的补考费用甚至赔偿学费,这是唯一一个真正为学员考虑、切实减轻学员补考的心理和物质双重压力的产品,也是切实保护学员在学车期间的人身安全的产品。它不仅帮助平台提升了用户满意度,吸引更多用户的同时,也转移了平台的运营风险,极大增加合作平台的长期竞争力。”许贵生希望未来驾考保能像车险一样,成为标配。


“保险+驾考”展现的巨大市场


海绵保选择进入驾培行业,也看重了驾培市场的增长潜力。据此次《白皮书》资料显示,截至 2016 年 10 月底,我国 2016 年共有 2800 余万人报考机动车驾驶人培训,机动车驾驶人增速超过了汽车保有量增速。驾培市场在 2016 年市场规模已超 1400 亿。

随着驾考改革的“自学直考”,互联网学车平台在全国范围内迅速普及。尽管目前线上驾考只有 2% 的占比,但未来增长空间巨大。在这样的背景下,驾考宝作为驾培行业的创新产品,保费规模、市场前景预估有 30 亿,是十分可观的。


通过大数据风控,实现动态定价


对于保险来说,风控是基石,匹配是特色。海绵保引入了中国平安提供风控和理赔服务,每位学员都能查询到自己的保单号。


而为了更好匹配定价,“驾考宝”保险除了针对每个省份不同的补考费用制定出分区域赔付金额,还通过监测、沉淀赔付率等数据,对用户进行画像,实现动态定价。


如果一个驾校驾考通过率高,那么保费也会相应降低高;反之,驾考通过率低,保费也会提高,联盟成员和学车个体的准入门槛也会有更严格的限制。无形之中,‘驾考宝’通过保险杠杆之手,调节驾培机构的培训质量,帮助规范驾培服务质量,提高教练员的素质等,帮助行业更加良性、快速发展。”海绵保CTO 谈毅谈到。


同为腾讯系创业项目的车轮,也是此次“驾联盟”成员之一。车轮联合创始人吴婵表示,“通过这样一种驾考理赔保险服务,用户在报名时,就可直接带来心理和费用的保障,优化了学员学车的体验,这是海绵保和车轮考驾照为完善用户体验走出的一小步,后续还可能会推出更多的合作模式,打通互联网驾校与‘驾培’保险——驾考宝的整合性服务。”


有着互联网基因的海绵保,如今已经迅速覆盖了衣食住行体娱健等垂直行业的众多消费场景。此次通过驾考宝,平台将继续在新的场景下得到延伸。