说起试驾车，去4S店试驾过的朋友都不会陌生。通常情况下，厂家规定试驾车的“服役”时间只有一年，一年之后这些试驾车就必须要“退役”。那么“退役”后的试驾车去哪儿了呢？
一般来说，4S店的试驾车主要有三种处理方式：内部消化、打折出售给客户、卖给二手车贩子。
因为试驾车通常是厂家以75折或者85折这样的折扣卖给4S店的，所以它的进价要比普通商品车便宜不少。如果这个车型是个热销或者比较好卖的家用车，那么通常这台车到了“服役”期限后，就会被4S店内部的员工买走了。
当然，如果这台车是个比较高端的车型，那么这台车还没到店里，可能就已经被订走了。因为4s店有各路关系需要打点，比如税务系统，银行系统，工商系统以及各种社会上的大佬等等。很多试驾车还没到店，就已经被开走了。到了退役的时间，自然就过户到了某些人的名下。别说买了，你看都看不到。
很多4S店有自己的二手车部门，比如奔驰、宝马等。这些有二手车部门的品牌的试驾车，在无内部人员购买的情况下，自然是优先送到二手车部门，按照二手车的行情进行折价售卖。
这种情况最少见。因为通常4S店的试驾车车况很好，而且只用了一年，里程数也很少。4S店的老板是希望能够以准新车的价格进行销售的，而二手车贩子通常是无法接受这样的“高价”二手车。
当然，凡事也有例外。假如4S店的试驾车出现过一些比较重大的事故，4S店不想销售事故车来败坏名声，但是又不想彻底赔本，就会把这台事故车卖给车贩子。车贩子再把这些车卖给二道贩子，几经周转之后，即使买到事故车的人发现了，也不会损害4S店的名声和车贩子的利益，可谓一举两得。
很多人觉得4S店的试驾车既然是当二手车卖，那价格一定很便宜。如果你是这样想，那就错了。
4s店的试驾车一般不会按照二手车的整车折旧价格来处理。因为总经理也很清楚，这么新的车，折算成二手车价批发出去，那岂不是便宜了买车的人。当然不行。那怎么卖呢？一般情况下，会动员展厅的销售顾问，从来买新车的客户中推荐购买这类试驾车。
一般这类试驾车的提成不比新车低，而且卖这类车还没有后顾之忧，也就是没有厂家的满意度回访电话。卖新车之后，厂家会打电话回访客户销售顾问的服务情况，一旦你给她没有打高分，那销售顾问将面临非常多的麻烦。而卖二手车，当你交完钱走人的时候，销售顾问的提成已经收入囊中，而且后续的问题你正常找售后，销售也可以不用再负责服务。
对于定价，总经理一般只会根据车型的冷门，热门程度，相应的在新车优惠后的成交价基础上，适当的低一点点，真的只是一点点。客户计算下来会发现，买这类试驾车，也就省了一个购置税的钱。而保险通常都是没有的。因为到期了，4s店也不会主动帮你续保。谁买了试驾车，还能赚一个保险返点，何乐而不为呢。
有人说，价格这么高的试驾车谁会买？还不如买新车呢。有几类车，还真的有人会买。
第一种，加价的车。这类试驾车会非常畅销，因为省下了购置税，这是必然的。同时，作为二手车，怎么也不可能加价卖，这就真有点过分了，最多也就是按照原价销售。就算按原价卖，很多人都愿意买。如果又是畅销颜色，那就更抢手了。
第二种，没有现货的畅销车。这类试驾车本就属于畅销车，而新车长期订单多，货源少。等试驾车退役的时候，也是非常抢手。因为上午付钱，下午就可以过户上牌开走了。很多客户就喜欢这种简单粗暴的操作方式。
第三种，就是觉得省了购置税这么点钱，也很划算的人。这类客户本来就对价格很敏感，而车辆行驶公里数本就不多，而且年份不到1年。他的概念里，这也属于准新车，省去一个购置税的钱，也还是划算。这种计算方式的客户也不在少数。
综上所述，4s店车况极佳的上等品色试驾车，通常都是高价出售，这一点基本是公认的事实。
如果要买4S店的试驾车，最重要的不是价格，而是车况。不要太相信4S店的出险记录，因为如果试驾车出了没有人员伤亡的小事故，4S店一般是不会走保险的。他们会根据车子的损伤情况定价，让顾客赔偿，然后自己修理。要知道4S店自己修车，那就是成本价，非常便宜的。
一旦发现4S店的试驾车出现过事故，有过零部件更换或者车况不好，那么就不建议购买了。
如果4s店的试驾车车况非常好，行驶公里数很少，又是一款热销车型。那么这一类试驾车，一般比购买新车的价格省了一个购置税的钱， 少了一些买新车的附加条件，还是非常值得入手的。
如果看中的是一台冷门车型，4s店定价过高，不妨去市场找一找。同样的冷门车在市场上的价格一定会更低。当然，车况还是决定是否购买的前提。
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