特朗普预备要跟中国玩儿点邪的了……
本月,南美洲举办的两场盛会(APEC第三十一次领导人非正式会议和G20领导人第19次峰会)吸引了全球舆论的关注,中美无疑是这两场盛会中最吸引关注的主角。但论出彩,拜登的此次南美之行还是要逊色中国不少。
当地时间11月14号晚,坐落在秘鲁首都利马以北约80公里的巨型深水港,钱凯港正式揭幕!中国、秘鲁两国领导人通过视频方式远程主持了钱凯港的落成典礼。这项由中资承建的世纪性工程一经问世,立刻引爆了全球舆论的热烈讨论。
钱凯港能够停泊世界上最大的集装箱船,年设计吞吐量达100万个集装箱,钱凯港投入使用后,秘鲁到中国的海运航线时间会从40天缩短到28天,这将极大的节省两国贸易的运输成本。并且钱凯港还有着更大的布局,通过公路、铁路网的连接,钱凯港还可以为厄瓜多尔、智利等邻国提供服务,甚至最远可惠及玻利维尔和巴西西部的农业州。一座钱凯港落地,随之而来的是大量以钱凯港为终点或起点的跨国交通线路的兴建,以点带面,全面发展,称这是一项世纪性工程一点也不为过!钱凯港的落地也必将成为咱们“经济先行”策略的核心战略支柱。
然而,也正如笔者提到的那样,美国人面对这大势虽然无力阻拦,但他们不会眼睁睁的看着拉美地区变得越来越亲近中国。拜登马上要到点下班了,继任者特朗普似乎已经把打压的目光瞄准了钱凯港!
“法广”最新报道指出,特朗普威胁加大对拉丁美洲进口至美国的产品关税,并且将对秘鲁的钱凯港税加一等,与威胁对中国征收的关税一致,即60%。
特朗普总统过渡委员会顾问克拉弗·卡隆16日在接受彭博社电话采访时说,任何通过这个港口的出货及南美洲国家的相关商品,都应适用于对中国商品征收的60%关税。他说,“这将有助于防止中国产品绕路,经过另外一个国家以较低关税进入美国。”他警告称,此类关税应该让各国重新思考,是否要允许中国在他们的领土上建造港口!
怎么样?特朗普玩儿的够邪吧!
他的意思很浅显,以后拉美国家只能用钱凯港进行和中国的贸易,但从这个港口发出的货物别想进入美国,大家桥归桥、路归路。至于克拉弗说防止中国产品绕路,这完全是个托辞,秘鲁方面要是通过钱凯港进口中国商品,然后通过其它出口渠道发往美国市场,美国海关怎么鉴别?根本鉴别不了!
我们必须要重点关注的是他的那番警告,这点出了特朗普政府想要打压钱凯港的真实目的!他们就是想通过这样的行动给拉美国家制造压力,今天是钱凯港,明天美国政府就可能对一些与中国有高度经贸合作的拉美国家在关税层面进行“特别照顾”,威胁的味道十分浓厚。这本质上还是想要胁迫拉美国家搞政治站队,让优先级的经济发展让位于地缘政治斗争。