近期,省发改委网站公布了《关于杭州地铁5号线二期工程初步设计的批复》和《关于杭州地铁9号线一期工程初步设计的批复》,两条线路具体站点位置如何规划?一起来看看。
杭州地铁5号线二期工程顺接一期工程中央公园站(不含),终于绿汀路站,与杭州至临安城际铁路和地铁3号线换乘。线路长约3.2公里,全部为地下线,共设2座车站,平均站间距1948米。
建设周期为2017-2019年,工程将于
今年
年底前开建。
绿汀路站位于规划水乡北路、绿汀路交叉口,沿水乡北路东西向设站。本站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站,为地下三层双岛叠侧式车站。车站地下一层为三线共用站厅层,地下二层为杭临线、3号线站台层,地下三层为5号线站台层。
创新路站位于创景路与溪望路交叉路口,跨溪望路设置。本站为地下两层岛式车站。
杭州地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站~临平站)向南北两端延伸,独立构线,全长
29.476
公里
,设21座车站,平均站间距1450米。
其中,
南段
起于江干区解放东路与秋涛路交口东侧的四季青站,终于江干区客运中心站(已建成),新建线路10.830公里,新设站10座、四堡停车场1处;
北段
起于余杭区临平站(已建成),终于荷禹路与宏达路交口的昌达路站,新建线路6.109公里,新设站4座、昌达路车辆段1处;
中段
已经运营的1号线临平支线12.537公里、设站7座。
建设周期为2017年-2021年,工程将于
今年
年底前开建
。
四季青站为起点站,位于解放东路与秋涛路交叉口以东,秋石高架桥东侧,沿解放东路东西向布置。本站为地下两层平行双岛式四线车站,与7号线双岛四线同台换乘,两个站台宽均为14米,9号线站前设单渡线、站后设停车折返线。
中央公园站位于钱江路与新业路交叉口,主体沿钱江路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
钱江路站位于钱江路与庆春东路交叉口南侧,主体沿钱江路南北向布置。本站为地下三层侧式车站,与既有地铁二号线、四号线通道换乘。
渔人码头站位于钱江路与之江路交叉口,主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。
三堡站位于钱江路与运河东路交叉口,主体沿杭海路布置。本站为9号线与6号线“T”型换乘站,9号线为地下三层岛式车站,6号线为地下四层岛式车站。
御道站位于钱江路与御道路交叉口东北侧,主体沿钱江路走向布置。本站为地下两层岛式车站。
五堡站位于规划钱江路(原杭海路)与规划同协路交叉口,主体沿钱江路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
六堡站位于规划钱江路(原杭海路)与规划三官塘路交叉口西侧,主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。
七堡老街站位于规划钱江路(原杭海路)与规划红普路交叉口,主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。
艮山东路站位于艮山东路与九睦路交叉口以北,主体沿九睦路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
邱山大街站位于规划沿山路与邱山大街交叉口北侧地块内,主体沿杭海路布置。本站为地下三层岛式车站,与规划3号线通道换乘。
北沙路站位于北沙西路与荷禹路交叉口侧,主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
绿洲路站位于五洲路与荷禹路交叉口,主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
昌达路站位于宏达路与荷禹路交叉口,主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。
(来源:杭州发布)
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