官宣！成都轨道交通第四期规划建设获批，8条线路这样走！

咦？尖尖正准备下班肥家躺尸，忽然就看到一条重磅新闻：

我擦！为啥子我要这样对待自己？

装作看不见不好吗？

若无其事的回家不好吗？

当一个没有感情的小编不好吗？

真想自戳双目！

不说了，老板扛着5米大刀杀过来了，保命要紧！ 干货走起！

正如你开头看到的那张害得我加班的截图，成都人期盼已久的成都市轨道交通第四期建设规划， 终！于！获！批！了！

涉及路线

8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期，总计8条。

建设周期

2019-2024年（5年）

8号线二期

东北段：自十里店站至龙潭寺东站，共设6座车站

线路参考：人民塘站-龙潭立交站-龙潭总部站-北湖公园站东站-龙潭寺西站-龙潭寺东站

二期东北段的开通，彻底告别了龙潭寺板块0地铁的尴尬！

据网友反馈，6月份的时候，就看到龙潭寺那边在勘测咯~

西南段：自莲花站至西航港客运中心站， 设站1座

虽然只有延长了一站，但是可以与19号线实现换乘.

10 号线三期：

自太平园站至人民公园站，设车站4座

参考站点：人民公园站、文翁石室站、高升桥站和红牌楼站

其中，人民公园站可与地铁2号线及规划14号线换乘；文翁石室站可与规划13号线换乘；红牌楼站可与地铁3号线换乘。

4条地铁站的延伸，一是加强了机场到市区的通达性；二是多个站点换乘，人民公园的大爷，随时都可以吃到双流的兔头！

13 号线一期

自七里沟站至龙华寺站，设车站19座

13号线绝对是地铁第四期里面的网红，特别是大面人民，日日翘首期盼！

然而，之前一直传的是21座车站，最新批复则为19座车站。

具体的站点，等官方文件！

17 号线二期

自机投桥站至龙潭寺东站，设车站17座

总体呈东西走向，可与已经开通运行的2、3、7号线和正在建设中的5、6、8号线换乘，也解决了“ 城乡结合部 ”机投和龙潭寺的交通困扰。

18 号线三期

北段：自火车南站至火车北站，设车站5座

南段：自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站，全线增设孵化园站、福田站

北段增设的5个站点，均为换乘站，而且是双换乘：

倪家桥站可与1、8号线换乘

省体育馆站可与1、3号线换乘

天府广场站可与1、2号线换乘

骡马市站可与1、4号线换乘

火车北站可与1、7号线换乘

2020年，18号线一二期将实现通车，且与已经开通的1号线存在重叠站点，也可以缓解1号线的压力。

19 号线二期

自九江北站至天府新站，设车站10座

根据成都轨道集团8月1日公布的《成都轨道交通19号线二期工程拟报批的环境影响报告书》显示：

成都轨道交通19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设。

具体咧站点，暂未出官方版本。

27号线一期

自栗子湾站至龙咀村站，设车站20座

连接新都区、金牛区、青羊区、温江等， 前暂无建设消息。

不过这一次，城北终于有姓名！

30 号线一期