为推进智慧交通的应用，澳门交通事务局自2019年起陆续在交通灯配置自动配时和云数据配时功能，更有效率地分配人车通行。据澳门交通事务局微信订阅号公布，截至10月15日，共有148个交通灯控制路口设置相关功能，占整体约78%。

澳门交通事务局提到，澳门于2020年起引入在香港亦有所运作的热能感应影像分析技术，相关技术是利用感应器收集区内车辆的占用率（Occupanc）及流量（Volume）即时数据，与历史数据库进行比较，中央交通控制系统将根据当时的情况获取挤塞程度，并相对地调整交通信号灯的配时方案。截至10月15日，澳门使用热能感应控制（编者按：热成像检测技术）占总体交通路口的33%；除了热能感应技术外，澳门交通事务局亦会因应不同路口和区域特性，适地适性应用相应的科技和系统，当中包括浮动车数据（GPS）、微波技术等，更好协调路口的通行能力。

澳门交通事务局指出，基于交通灯路口的安全设计规范，交通灯路口上在每次时相变更（即转灯）时，按照路口的大小，都必须设置相应秒数的“绿灯间距时间（INTERGREEN TIME）”，以提供时间让驾驶者及行人完全离开路口，间隔开“下一个时相人车动线”的运动时间，以确保交通安全。而现时于繁忙时段，执法人员分别透过中央控制系统，作远端操作，或在交通繁忙路口以手动调节方式来调整交通灯配时，以缩短转灯时长、加快人车流转外。亦会根据现场状况来进行实地指挥，以进一步压缩“绿灯间距时间（INTERGREEN TIME）”，尽可能提高路口通行流量。