5月22日,2017全球智慧物流峰会,阿里巴巴董事局主席马云说,一天10亿只包裹,不会超过八年,估计六七年左右就能实现。”2016年中国快递量已经达到312.8亿件,日均超过8000万个包裹,且连续6年增长率超过50%。
马云同时表示,物流企业应该投资人才、技术,并且要联合作战,才能应对每天10亿包裹的业务体量。他还说,快递公司上市融到的钱必须把钱用到技术上去,把钱用到人才上去,用到联合项目上去,快递公司只有联合起来,才有可能解决每天十亿包裹的问题。
马云的观点得到不少业内人士的响应。物流业大佬、百世集团董事长周韶宁在峰会上就表示,行业数据共享,从头到尾数据连起来变得非常重要,要不然就变成没有用的数据。
就在5月29日,包括顺丰在内的15家快递企业还与菜鸟网络签署了战略合作协议,表示将进一步推动数据开放连接,深入运用大数据能力来提升服务品质。
当时物流行业普遍评论认为,为了马云提出的“每天10亿包裹”小目标,全中国的物流企业都联合起来了。
然而,时隔三日,如隔三秋。顺丰突然“翻脸”让人费解。
菜鸟表示,菜鸟明确自己不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员,一开始就是跟所有物流合作伙伴进行合作,而不是竞争。自成立以来,赢得了绝大多数物流合作伙伴的支持合作,共同提升了中国的快递物流效率。
“中国的快递物流市场,未来必定每天十亿个包裹,不是我们的市场够不够大,而是我们的能力够不够的问题。我们关注到一些物流合作伙伴希望更加深入到电商等领域。对于这种探索和尝试,菜鸟一直给予欢迎和支持。但我们也希望合作伙伴始终坚守客户第一,不能因为一己的商业决策,影响商家和消费者的切身利益。”菜鸟在声明中说。