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在豪华车第二阵营领头羊的竞争中，沃尔沃近年来被捷豹路虎、雷克萨斯和凯迪拉克压得有点喘不过气来，现在终于迎来了一大救兵——沃尔沃S90。
其实，沃尔沃的第一个救兵原本应是XC90，只可惜它的定价偏高，消费者难以承受，以致于明明是款好车，中国和北美销量冰火两重天。而这次推出S90，沃尔沃显然吸取了教训。
11月2日，国产长轴距版的S90在上海全球首发，该车将于本月举行的广州车展上公布价格随后上市，价格预计从原来进口版本的57万降至40万区间，极大提升沃尔沃的总体竞争力。
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01 国产后从原来的57万降至40万以内
据介绍，S90长轴距轿车是在瑞典本土之外沃尔沃第一个SPA工厂——大庆工厂生产的第一款全球车型，它不仅满足中国市场需求，更将出口美洲、欧洲和亚太等全球主要市场。套用现在流行语就是“一地生产供全球。”
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国产车型不仅加长了，在价格上也更加亲民。此前沃尔沃标进口准轴距版S90在成都车展已经上市，价格在56.98-71.28万之间，在华仅限量发售390台。
“限量版的进口车型已经销售一空，很多经销商不敢接订单了。”沃尔沃一位销售负责人向DearAuto称，“我想国产版的S90价格肯定在40万元以内，这样才可能和奔驰E级等产品竞争。”
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沃尔沃中国区企业传播副总裁宁述勇对DearAuto表示，届时S90将会制定一个非常具有竞争力的价格。
从57万降至40万，足足降了30%，40万左右的价格是行政级豪华车的中轴线，也是最大的一块细分市场，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L也基本上定在这个区间，三者月销在1万辆左右。
二线阵营的捷豹XFL、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6也是各自品牌的主力车型。补上这块缺口后，沃尔沃在华处境将极大改观。
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此次发布会上居然出现全球首创三座超豪华轿车——沃尔沃全新S90长轴距T8（E驱混动）三座荣誉版，已经从概念走向量产。
S90三座版是沃尔沃S90家族的巅峰之作，也是迄今为止沃尔沃乃至全球所有豪华汽车品牌在中国制造的最豪华的汽车。
02 加长120mm，但S90没有加L
为了满足中国消费者对车内空间的需求，从奥迪开始，大多数豪华轿车在中国都会进行加长，并在后尾标上加上L以示区别。
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全新S90长轴距轿车加长120毫米后，整体车身长、宽、高分别达到5083毫米/1879毫米/1450毫米。
加长后，后排超大空间与沃尔沃全新超薄座椅、同级别采光面积最大的电动全景天窗，以及超前的车身顶部设计，共同打造出S90长轴距版的独特身段。
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与别的品牌加长后喜欢在车尾标上L所不同的是，该车尾仍然是S90。
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“标L的车型一般是专供中国版本，而S90不仅满足中国市场，更将出口美洲、欧洲和亚太等全球主要市场，是款全球车型，所以没有L字样。”沃尔沃中国区企业传播副总裁宁述勇对DearAuto称。
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沃尔沃S90采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，家族式的前脸尽显王者风范；简约流畅的平直车身线条，仿游艇船体设计，从头到尾一气呵成，加长后则更显沉稳，配合C字造型的北欧图腾式尾灯和充满立体雕塑感的车尾。
03 全系标配130公里/小时自动驾驶辅助功能，三种动力
与别的品牌显著不同的是，S90家族产品全系标配130公里/小时自动驾驶辅助功能。该系统在雷达、传感器和摄像头的精确配合下，通过识别交通和道路标识，无需跟随前车即可在130公里/小时内，平顺地自动提速/减速或沿道路标线转向。
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全新S90长轴距轿车的动力配置也不容小觑，汽油版配备沃德十佳发动机Drive-E发动机，汽油版分别提供T4 190马力和T5 254马力的强大动力。
此外，沃尔沃还为具有前瞻性的领袖人物提供了全面兼顾强劲动力和环保需求的407马力T8E驱插电式混合动力。针对中国的道路状况，沃尔沃还为这款车开发了具有超级舒适性的底盘系统。
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