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怕堵车?那就飞过去!

中国城乡金融报  · 公众号  ·  · 2024-10-28 15:45

正文


工作日早上,当你开着车被堵在上班路上,是否幻想过让你的 汽车生出双翼、飞向空中


这种科幻电影中的情节,或许正在变成现实。



汽车上天
想象空间无限



10月27日,小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工 ,这是 全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂 ,将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分,规划年产能1万台。


▲小鹏汇天分体式飞行汽车产品飞行效果视频。


▲小鹏汇天陆空一体式飞行汽车产品 飞行效果 动图。


小鹏汇天副总裁仇明全 在接受本报记者采访时表示:


低空经济正在逐渐改变人们的生活场景,无人机送货、航拍已经屡见不鲜。 自动驾驶这一仗打完,汽车会往哪里发展? 我想大概率会长出翅膀,交通也会从二维上升到三维, 所以想象空间是无比巨大的。



低空经济
不只是飞行器



发展低空经济,相当于把地面交通的一切“搬”到低空中。除了无人机、载人飞行器等 低空飞行制造产业 外,还包括空中通勤、空中物流、低空文旅等 低空运营服务产业 ,飞机培训、维修服务、航空保险等 低空飞行保障产业 ,低空通信设施、导航系统、低空监测等 低空基础设施保障产业


关于低空经济的产业前景, 广州辰创科技发展有限公司(以下简称“辰创科技”)联合创始人曹祥元 认为


低空经济是一个数万亿级的市场,它的产业链带动效应很大,从主机厂到配套厂商、空管系统,再到安全保障装备,整个链条能带动几十个产业。



▲曹祥元在接受本报记者采访。王洁芬 摄


辰创科技 是低空保障领域领先的数字化智能化产品和服务提供商,其低空航道监视雷达及系统、低空飞行器周界感知雷达及数据链系统、低空空管指挥控制系统、低空飞行器健康管理系统、低空通用机场和临时起降点立体安防系统等创新产品,可以运用到 “低空空中交通体系” 的方方面面。


尽管前景广阔,但曹祥元坦言,目前低空经济的发展还面临制度法规、空域管理等多个难题,仍然处于探讨阶段, 大规模商业应用可能还需要5至10年时间



金融添力
破解融资难题



“振翅欲飞”的低空经济若要飞得高、飞得稳,离不开金融的助力。


在低空经济火热的当下,相关 企业的飞速发展需要大量资金投入。然而, 这毕竟是一个新兴领域,低空经济企业由于其特殊性和风险性,经常面临融资难题,尤其是处于初创期、成长期的轻资产企业。


为此,农行广东分行通 过提供 专属科创金融产品和服务 ,持续 完善风险管理体系 ,支持相关企业发展。同时,该行还通过贴息政策、融资担保等 配套措施 ,降低低空经济企业融资成本和风险。


曹祥元 表示,早在两三年前, 辰创科技 就与农行有合作,当时农行广州分行出台了一系列普惠政策,支持科创企业发展,“企业能以更优惠的价格拿到贷款


▲小鹏汇天飞行汽车“旅航者X2 在广州飞行。


仇明全 介绍, 农行广东广州南沙分行为 小鹏汇天 提供了20亿元授信额度,支持企业进行研发和生产运营。此外,农行还为该公司制定“资本金+FT资金池”双向通道调拨方案,帮助企业有效提高了资金收益和使用效率。


文字:本报记者 胡蓉

除署名图片外,视频及图片由受访企业提供

王淼怡、王洁芬、吴楚琪、梁文欣对本文亦有贡献




编辑:胡蓉

编审:刘科材
责审:李瑶







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