12月6日，中交马东铁项目十分部铺轨工程基地固定闪光焊接第2000根500米长钢轨焊接下线，标志着项目长钢轨焊接生产突破1000公里大关，提前25天完成年度内控目标，向顺利完成全部1400公里长轨焊接迈出坚实的一步。

完成1000公里长钢轨焊接作为十分部铺轨工程2024年度三大关键内控节点目标之一，其提前实现极大地鼓舞了团队士气，并创下了该型号生产线连续焊接接头数量最多无大修的记录。按照当前工效，本道工序将较基准计划提前近6个月全部完成。

回望过去，长钢轨焊接自2023年10月1日启动以来，已历时14个月。从设备安装调试到仅用10天时间通过首组参数钢轨焊接的落锤试验，从通过第三方型式检验到实现全面量产，十分部团队有效组织、精心管理，及时、积极推动量化考核落地，才有了从第1根到第2000根长钢轨焊接的平稳推进，并实现全部38000个焊头第三方检测100%合格，有力地保障了现场长轨直铺工作，为中国钢轨、中国焊轨设备及中国焊轨技术“走出去”添上浓墨重彩的一笔。 每一根长钢轨的延伸都凝聚着团队的智慧与汗水，是团队对技术精益求精、对质量严格把控的生动写照，更是对团队专业能力、团队协作以及管理水平的全面检验。

一年多来，十分部不断狠抓落实关键核心设备的管用养修，推动设备“星级考核”，从源头确保设备得到及时维护，杜绝带病作业，确保故障率降到最低，有效保证了长轨焊接以及核心轨道设备保持良好的工作状态，为稳定生产保驾护航。

展望未来，任重而道远。十分部团队将继续秉承“安全为先、以质取胜、精细管理、平稳推进”的理念，不断提升管理和技术水平，为圆满完成全部长钢轨焊接等各项工作持续努力，为马东铁项目轨道工程高质量交付奠定坚实基础，为中国标准、中国技术走出国门贡献力量。

近日，中交马东铁项目七分部云顶隧道获马来西亚工程师协会（IEM）颁发的隧道施工优秀质量奖。

云顶隧道全长16.39公里，位于马来西亚蒂迪旺沙山脉的雨林中，建成后将成为东南亚最长的隧道。隧道为双洞单线隧道，采用从进口两台TBM同向掘进，出钻爆法开挖的施工方法。

作为马东铁项目关键控制性工程，云顶隧道在施工过程中对质量、安全、环保等有着更高的管控要求。同时面临隧道施工高地热、岩爆和断层破碎带等不良地质灾害，长距离通风、反坡排水、多作业面交叉施工等诸多挑战，分部始终以内部日常巡查、上级部门定期检查为抓手，以总经理部劳动竞赛为契机，以集团“雕铸品牌工程，筑就现代文明”的质量方针为引领，对云顶隧道质量、安全管理工作常抓不懈，确保两台TBM安全、平稳、高效掘进。截至目前，左洞累计掘进8676米，距离出口钻爆作业面剩余2294米；右洞累计掘进7686米，剩余3386米，预计2025年中实现贯通。

本次马来西亚工程师协会颁发给云顶隧道的优秀工程质量奖不仅是对七分部工程质量管理成果的肯定，也是对分部确保实现后续隧道安全顺利贯通目标的激励。分部将在后续工作中继续保持昂扬的斗志和饱满的工作热情，科学组织施工，精心部署安排，确保云顶隧道如期贯通。