从故宫售票处摘牌 看旅游消费升级

10月10日，“网红”故宫博物院又搞了件大事情，售票处牌匾被“摘牌”，30个售票窗口统一关闭，至此，北京故宫全面实行网络售票，实体票完成使命彻底退出历史舞台。

不同时期故宫博物院实体门票

故宫博物院购票网站对在线购票做出了清楚的说明：

1、门票提前10天预售，售完为止。

2、故宫购票实行实名制，所有观众需录入身份证或护照信息方可预定。

3、每个证件（身份证/护照）每个入院日限购一张门票。

4、个人用户每单限购10张门票，超过10张须分别下单。

在购票页面可以清晰地看到，预售期10天内每日剩余的票数，游客可以根据售票情况，灵活安排自己的行程错峰参观，同时，对故宫博物院而言，购票数据的及时变动有利于控制观众流量，在保护景区文物的同时，让游客获得更安全更舒适的游览体验，一举两得。

故宫博物院院长单霁翔直言：“故宫不希望再现日接待18万人次、观众人挤人的场面。92年历史的售票处结束了它的历史，人们可以利用更先进的技术走进故宫博物院参观。”未来，故宫还将考虑研究按时段设置不同档门票等方式，引导客流合理参观。

事实上，故宫通过网上购票“限流引流”的方式并非个例，目前除了故宫博物院，北京市已有包括颐和园、香山公园、北京动物园、中国园林博物馆在内的多个公园、博物馆场所可以通过扫码购票入场参观，手机就是门票。

十一期间，稻城亚丁景区按照网络订票加窗口售票的总和数据，及时发布票务数据信息，引导景区客流量：

• 每天达到9000人以上时启动应急预案，达到9000人时，每间隔1小时，发布游客实时人数及剩余票数。

• 达到12000人时，所有自助售票机停止购票功能，只保留取票功能；同时网站售票功能下架，停止售票，只保留窗口取票功能；

• 售票总数达到16000人时，停止所有渠道购票；

• 景区游客中心有6台自助售票机供游客购票和网络取票，游客中心售票厅有7个窗口支持POS刷卡支付，且均能办理网络预定取票。

此外，拉萨布达拉宫、敦煌莫高窟、八达岭长城等多个著名景区都已实现了网络预约购票制度。

莫高窟现已全面实行网络实名预约购票制度和实名验票准入制度，并按照《旅游法》相关要求，执行单日最大游客承载量限额，网络预约门票每日限额发售6000张。在旅游旺季会适时启动超大客流应急预案。

2017年5月1日至10月31日，游客参观西藏布达拉宫需提前一天预订门票。目前布达拉宫每天放出去的票有近5000张，其中，每家旅行社每天可以拿到7张布达拉宫门票；除了预订的团队票外，其余的门票，游客都可以通过现场预约和网上订票的方式获取。

今年10月中旬起，八达岭长城景区将实行限流措施。7月15日起，景区已试运行网上预约售票，游客可以提前一周上网订票。

可以预见，未来将会有越来越多的景区选择“网上售票”模式，实体票将逐渐被淘汰，大假期间“参观一小时，排队大半天”的场景将不复存在。“智慧旅游”大趋势下，景区票务也将越来越智慧化、人性化。

传统的排队购票方式将逐步被淘汰已是不争的事实，究其原因：一是人工售票增加了工作人员的工作量；二是游客滞留景区门票站排队购票，增加拥堵；三是传统现金购票方式制约游客自由购票，无法使用银联卡、微信、支付宝等现代智能消费手段购买。

此外，还有最重要的一点，排队购票令景区处于“被动”状态，无法“预知”游客量，不能及时采取有效措施进行疏解，尤其在大假期间，大规模的人流蜂拥而至，不仅对景区的自然资源和历史文物造成破坏，还存在极大的安全隐患，游客的体验度也会大打折扣。

2015年，国家旅游局颁布了《景区最大承载量核定导则》，要求各大景区核算出最大承载量，并制定游客流量控制预案。

《旅游法》规定，景区接待旅游者不得超过景区主管部门核定的最大承载量。景区应当公布景区主管部门核定的最大承载量，制定和实施旅游者流量控制方案，并可以采取门票预约等方式，对景区接待旅游者的数量进行控制。旅游者数量可能达到最大承载量时，景区应当提前公告并同时向当地人民政府报告，景区和当地人民政府应当及时采取疏导、分流等措施。

大数据时代已然到来，通过实行实名制网络购票，景区可利用掌握的大数据，“画”出各区域的客流特征。这些大数据可以描绘出不同区域观众特征图。年轻人喜欢逛什么路线，什么区域吸引哪个省份客流最多。未来景区的展览也会根据这些特征来办，让观众看得更过瘾，参观也更有序。

对于景区管理者来说，旅游管理中面对的种种问题也急需大数据的帮忙。如何快速向游客推送景区各类信息，如何获知人流热度以便及时指挥调度，如何管理景区的景点、道路、设施相关数据，这些都是国内更多传统景区转型中亟须攻克的难点。基于大数据，可以帮助游客和景区绘制景区内精准的基础地图数据，帮助游客和景区进行拥堵、排队等人流、车流大数据采集。

智慧旅游来源于IBM 提出的“智慧地球”及其在中国实践的“智慧城市”，即利用移动云计算、物联网等新技术，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游相关信息，并及时安排和调整旅游计划。

目前，智慧票务成为实现智慧旅游的一个重要手段。智慧票务的应用不仅方便了游客出行，同时也能够为景区、旅游、交通等部门提供相关信息，为决策制定提供重要参考，为游客、景区、旅游、交通等部门之间搭建起一个信息共享桥梁。

今后，智慧票务系统将会有什么样走势?从票务介质看，以往主要以手机短信、二维码以及二代证为主，现在各科技企业研制的电子票务系统还包含射频识别、指纹技术等。随着信息化技术的深入运用，旅游一卡通等更高级别电子票务介质也已经诞生，未来有望更加普及。

同时，从智慧票务的逐渐普及，也能看到旅游消费升级趋势的不可逆转。来也股份专家表示：供给侧必须跟上需求侧的节奏，否则只会被淘汰。电子商务、智慧体验的引入，会对游客行为模式和旅游产品形态产生深远影响，必须充分理解和融合创新。来也股份已经在包括智慧旅游在内的新兴领域前瞻布局，基于对行业的长期全面深入理解和对新兴领域的广泛充分常态对接，可以提供专业服务，确保不掉队，力争领风尚。

据悉，我国将争取用10 年时间初步实现智慧旅游。票务系统信息化提升应该成为智慧旅游建设的最佳切入点。目前急需改变景区电子票务流于形式、配套设施不完善问题，把票务系统信息化改造作为一个系统工程，使之与旅游产业价值挖掘相结合，与在线旅游、电子商务发展相结合，不断创新票务介质，建立更科学、更易监控的创新型景区管理系统，推动旅游业转型升级。